ホンダPUの現在地……話題の”圧縮比の抜け穴”騒動について角田LPL「それもF1。我々も他者に差をつける方法を考えている」

　ホンダは、1月20日に都内で記者会見を開き、アストンマーティンF1とのパートナーシップを正式にスタートさせた。アストンマーティンからはオーナーのローレンス・ストロールとチーフ・ストラテジー・オフィサーのアンディ・コーウェル、F1のステファノ・ドメニカリCEOもこのイベントのために来日するという熱の入れようであった。

　そのイベントでホンダは、2026年シーズンを戦うパワーユニット（PU）”RA626H”を公開。最新仕様ではないとはいえ、ライバルへの情報漏洩が気になるこの時期にPUの実機を披露するというのは前例がなく、並々ならぬ自信すら感じられる。

Comments

[vivia]

メルセデスとレッドブルの圧縮比の問題が、どれほどアドバンテージを持っているのか不明だが、HONDAがバッテリー関連で強力なアドバンテージを見出せたら、ニューエイのシャシーと共に驚くほどの結果を出してくれると良いんだけどね。

[sam********]

それもF-1、まぁその通りなんだよね。