【刷新】アウディA5/S5スポーツバックとA5/S5クーペ 2021年モデルの変更点 ディーゼル初搭載も

アウディA5/S5シリーズ、刷新

text：Taro Ueno（上野太朗）

アウディジャパンは、A5/S5スポーツバック（4ドアクーペ）と、A5/S5クーペ（2ドアクーペ）を刷新し、2021年1月13日より全国の正規ディーラー（124店舗＝現時点）を通じて発売する。

2017年に2世代目へとフルモデルチェンジしたアウディA5/S5シリーズについて、アウディは「最新のデジタル技術を投入すると同時に、デザイン、品質、走行性能などを大幅に向上し、世界的に高い人気を博しました」とアピールする。

グレード構成、アドバンスト/Sラインに

全グレードでハニカムメッシュグリルや往年のアウディ・スポーツ・クワトロを彷彿とさせるボンネットスリット、ボディ一体型サイドスカートを装備。

新たなグレード構成をアドバンスト/Sラインとした。

アドバンストは従来のSラインよりもさらにスポーティな位置づけ。大型のフロントブレードレートやマトリクスLEDヘッドライトを標準で装備する。

新しいSラインにはRS5のデザイン要素が盛り込まれている。

またA5/S5全グレードを対象に、アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。（アウディRS5は標準装備）

A5/S5シリーズの外装色には、ディストリクト・グリーンメタリック、ならびにS5およびSライン専用のクワンタムグレーおよびターボブルーを新たに設定した。

インテリア　2021年モデルの変更点

インテリアには、最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。

10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となる。

Sライン/S5には、新装備のブラックグラスルック・コンソールパネルと人工レザー（センターコンソール/ドアアームレスト）を採用する。

また歩行者検知機能付きアウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付きアダプティブクルーズコントロールを標準装備する。

パワートレイン　2021年モデルの変更点

45 TFSIクワトロは2L直列4気筒直噴ターボエンジンに、12Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載。

より効率を高めたAWDクラッチ付きクワトロ四輪駆動システムを採用し、トランスミッションは7速Sトロニックを組み合わせる。

また、A5シリーズで初めて、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを設定。スポーツバックには、2L直列4気筒直噴ターボディーゼルエンジンと12V MHEVを組み合わせて搭載した前輪駆動モデルA5スポーツバック35 TDIが用意される。

さらに、高出力化した2L直列4気筒直噴ターボディーゼルエンジンにクワトロ四輪駆動システムを搭載した40 TDIクワトロをA5スポーツバックとA5クーペに設定した。（TDIモデルは2月以降予定）

S5スポーツバック/S5クーペの詳細

アウディA5シリーズの高性能バージョンである、S5スポーツバック/S5クーペのパワートレインは、最高出力354ps/最大トルク51.0kg-mを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせ、クワトロ四輪駆動システムがパワーを伝える。

ダンピングコントロールSスポーツサスペンションを備える点について、アウディは「俊敏なハンドリング性能を実現しています」とコメントする。

Sモデル専用のハニカムメッシュ・シングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。

新デザインの19インチアルミホイールを組み合わせるのもポイントだ。

インテリアでは、アルカンターラ/レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付き）を標準装備する。

Comments

消費税込みの車両本体価格は、
A5／S5　スポーツバックが6,160,000円～9,260,000円。
A5／S5　クーペは6,430,000円～9,260,000円となる。

肝心の値段が書いてねーよ