この記事をまとめると
■ホンダが開発を加速させているe:HEVの次世代モデル試作車に試乗
【試乗】ハイブリッドなのにエンジンが気持ちいい! シビックe:HEVの「爽快感」がヤバい
■新プラットフォームでは操安性・快適性を向上させてしならせるボディで接地性を高めた
■軽量化と次世代パワートレインにより走りの質感は大幅に向上し燃費も10%改善される
しばらくはe:HEVがホンダの主力となる
黎明期から普及期に移行し始めているとしてBEVの開発に力を入れているホンダだが、その一方で現実的かつしばらくは必要不可欠な技術としてハイブリッドの開発にも余念がない。
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