同じMT車でもかなり違う!! スバル WRX STI Sport♯はWRX STIの直系モデルではないのか!?

　スバル WRX STI Sport♯は、WRX STIよりもカジュアルなMTを採用するスポーツセダンだが、2019年いっぱいで販売を終了したWRX STIの復活か？　と考える人もいるだろう。WRX STI Sport♯に試乗して感じたWRX STIとの違いとは!?

※本稿は2026年3月のものです

文：ベストカー編集部／写真：スバル、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年4月26日号

販売を終了したWRX STIとの違いは？

　WRX STI Sport♯は2019年12月に販売を終了したWRX STIの復活か!?　といえば、そうではない。もちろんMTで操るスポーツセダンという方向性は同じだが、WRX STIがピュアスポーツなら、WRX STI Sport♯は乗り手を選ばないスポーツセダンということができる。

　乗ってまず感じるのはWRX STI Sport♯のシフトフィーリングのスムーズさとクラッチの軽さだ。WRX STIは剛性感のあるガチッとした操作フィーリングなのに対し、WRX STI Sport♯は手にも足にも力を入れることなく操作が可能だ。

　エンジンのフィーリングも、FA24は下からトルクがあって市街地でも乗りやすいのに対し、WRX STIは高回転まで回して楽しむエンジンという特性の違いもある。もちろん乗り心地はWRX STIのほうが硬めだ。

　さらにWRX STIはDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）を採用し、スポーツ走行時にダイヤルでセンターデフの効きを選べたのに対し、WRX STI Sport♯はビスカスLSDとなる。シビアなコントロールには向かないが、神経質にならずにスポーツ走行が楽しめるというメリットもある。

　もう一点大きな違いは、WRX STI Sport♯にはアイサイトが付くこと。カメラが最新モデルとなるバージョン4と予想され、安全、安心を手に入れている。

Comments

[mt********]

基本的にはアメリカで販売されている素のWRXと同じ車では？

[hid********]

EJとはエンジンが別物