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【ホンダの底力2026】勝ち技01_最新e:HEVモデル・ミニ試乗。「プレリュード＆シビック＆ヴェゼル＆CR-V」の主力4台は爽快なフィールでライバルを圧倒する！
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01プレリュード／復活版は本格的な走りを味わうクーペに発展

復活したプレリュードは、e:HEVでも爽快な走りを楽しめるようにと、“S＋シフト”が与えられた。これを選択するとパドル操作によるマニュアルシフトができ、シフトダウン時のブリッピングも見事に再現。素早くダイレクト感のあるシフトチェンジを実現しており、実際のMTのような変速ショックをあえて再現するためにモーターを駆使して凝った裏ワザも実現している。

【Z世代の視点】「ホンダ・シビックe:HEV RS」は電動車なのにエンジンを感じる。S＋シフトは「クルマ好き」を増やす、素晴らしい技術と実感！

アクティブノイズコントローラーにより内燃エンジン車のようなサウンドを奏でるのも魅力。まさに意のままに操る感覚が満喫できる。シャシーはシビック・タイプR譲り。

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文：カー・アンド・ドライバー 岡本幸一郎
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  • dyn********
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    ホンダの広告なら広告とハッキリ断って記事にしろ
    返信2件
    16
    6
  • b**c**7
    違反報告
    「疑似エンジン音」に「疑似変速ショック」…いい大人がいつまでエンジンごっこしてんの？
    返信3件
    17
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