なぜバイクの「前輪ブレーキ」は右レバー？ 世界共通になった経緯とは 昔は“レバーが左右逆”もあった!?

主役は「手元」の繊細なコントロール！ 前輪ブレーキが右側に集約された必然

　車であれば1本のペダルで前後のブレーキを同時に操作しますが、バイクは「右レバーが前輪」「右足ペダル（または左レバー）が後輪」と、独立して操作するのが基本です。

　じつはこの配置、、国際規格や各国法規によって世界的に共通化されています。では、なぜ、あえて右手＝前輪にしたのでしょうか。

　そもそも前輪と後輪、どちらのブレーキが重要かというと、それは前輪です。バイクの制動力（止まる力）は、路面状況などにもよりますが、急制動時には前輪がメインを担うのが一般的です。

Comments

[hhj********]

読んでも何故「右」レバーなのか全く解らないです。
クラッチをレバーで操作する場合には、操作上アクセルと反対が良いとは思うので右アクセルなら左レバーがクラッチになる。結果右レバーがフロントブレーキでしょう。ただ、何故アクセルが右なのか？　やっぱり右利きが多いからとか？

[th2********]

たまに『オレはリアブレーキなんか使わね～ぜ！凄いだろ！』って自慢するヤツいるけど…
自分に言わせりゃ『何ヘタクソ自慢してんだ？』としか思えない。