狭いところも運転しやすい！ 小回り◎の人気SUV最小回転半径ランキング

新型車比較・ライバル車対決 [2026.06.13 UP]


狭いところも運転しやすい！ 小回り◎の人気SUV最小回転半径ランキング
　6月に入り、夏のレジャーシーズンが近づいてきた。次期クルマ選びでSUVを探しているひとも多いのではないだろうか。せっかく買うならできるだけ小回りが利いて扱いやすいのが理想。そこで今回は、現行型SUVの最小回転半径を徹底調査（国内ブランドのみ、一部車種を除く）。ボディサイズ別に上位3位を選出してみた。運転が苦手、都市部に住んでて運転に気を遣う…そんなひとはぜひこの記事をチェックしてほしい。

Comments

[タッチー]

案外ユーザーはクルマ選びの際に重視していないように見えますが、最小回転半径は大事。有益な記事だと思います。
出先を含む駐車場や車庫、Ｕターン等での使い勝手に与える影響は結構大きい。最小回転半径が小さなクルマは取り回しがラクだし、それが大きなクルマは不便に感じることが増える。
メーカーもあまり重視はしていないように見えますが、そこは頑張って欲しいもの。もっともユーザー側の意識や声が大きくなれば、メーカーも頑張るのでしょうけれど。

[せんだい をしろう]

面白い観点の記事でした。取り回しは確かに街乗り駐車場では興味あります。今はポピュラーな4WD(AWD)ですが機構がゆえに「三菱ジープ」などはハンドルが切れずに特に小回りは不得意な車種でした。この記事の「最小回転半径」の限りでは、随分小回り出来るんですね。雪道位しかメリットがSUVが感じてないのですが車高が高いと先が見えやすいのも人気なのでしょうか？ボンネットが有るタイプなので事故時は安全な感じがします。