評判マチマチな新世代F1マシン、ラッセルが擁護「チャンスを与えるべき。俊敏なのがポジティブだ」

　F1は2026年から新世代のマシンが導入。プレシーズンテスト前半は終了した段階では、賛否両論である。そんな中でジョージ・ラッセル（メルセデス）はまだ判断するには早いと訴えている。

　2026年マシンで特に話題となっているのは、パワーユニットの電動パワー比率が上がったことによるドライビングへの影響だ。新世代マシンでは出力の半分が電動パワーとなるが、バッテリーの容量は昨年までと大きく変わらないため、従来通りに電力を使ってしまえば、電気エネルギーが枯渇してしまう状況に陥ってしまう可能性が高い。

Comments

[kis********]

Ｆ１ファンは電気技術者のレースが見たい訳じゃないんだ。テスト時のオンボードカメラを見ていたら、どのマシンもステアリングのバッテリー表示が恐ろしいほど減るのが早すぎる。正直、バッテリー競争はフォーミュラＥに任せて純然たるガソリンエンジンで争って欲しいが。今年の鈴鹿も来月になったが、なんか行く気持ちが萎えてきた。見たいのはこれじゃないんだけど。

[yoreyorese3p]

充電のために回生を強く効かせてコーナーをスローダウンするレースをF1と認めたくない。
MGU-Hを削除した結果全開で1周出来ないマシンにスペックダウンしたんだからF1.5とかGP2に名前変えようよ。