プレリュード「販売計画の8倍」の衝撃！ 一過性の高額販売が浮き彫りにする“若年層ばっさり”のジレンマ

高額復活のプレリュード

　筆者（北條慶太、交通経済ライター）は先月、当媒体に「「昔はバイトで買えたのに」 新型プレリュード617万円、高額設定にネット反発で若者は遠のくのか？」（2025年9月6日配信）という記事を寄稿した。

　平均年収がほぼ横ばいのまま30年が過ぎるなか、ホンダが復活させたプレリュードは、最低価格でも617万円という高水準に達している。かつてアルバイトで手が届いたデートカー（若者が恋人とのデートに使うための、比較的手頃で乗りやすい自動車）は、今や

「年収の約1.3倍の価格」

になってしまった。

Comments

[ssn********]

「販売計画の８倍」

↑計画台数が少なすぎるだけ。
見ててご覧、直ぐ頭打ちになるよ。

[tak********]

そもそもプレリュードなんて安くても若者は買わんよ。
青春キラキラ補正のかかったおじさんしか買わんよ。
大半の若者は車は足になればいいからカーシェアとか、大衆車でいいんだろ。そりゃ欲しがる若者もいるだろうけど、ニッチだろうな。