1979年、Z400FXに始まるカワサキ空冷4発は、レプリカ全盛の1980年代を越え、1989年ゼファーで“懐古”の価値観を提示し、1996年のゼファーχで熟成した。その時代的意味を、あらためて辿ってみたい。
文：webオートバイ webオートバイ編集部
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みんなのコメント
結局CB400SFはセンタースタンドを装備しているので荷物の積載も楽そうですし、そっちを購入しました。
ゼファー400の搭乗経験はありませんが、CBの操縦性能はとても優れていて、下手くその私は何度も助けてもらいましたから、結果として正解でしたね。
凄いトルクフルでどんな魔法だよ！って思ってたら550ccエンジンのクランク入ってるそうで
いや、それにしてもめっちゃ楽しいエンジンでしたよ、ノーマルマフラーにノーマルエアクリーナーなので排気音も静かでありながらチカラ強さもアリ
それが初ゼファーだったものだからノーマルを後に乗ったら・・・