独BMWは1月27日、5シリーズの高性能バージョン「M5」に、軽量化と出力強化を施した最強バージョンの「M5 CS」を追加すると発表した。
CS=クラブスポーツを表す関するMモデルは、これまで「M3 CS」、「M4 CS」、そして「M2 CS」がリリースされてきたが、今回登場したM5 CSはMモデル過去最高のパワーとデイリーユースにも耐えうる多用性を備えたモデルに仕上げられたもの。
ベースとなったのはスパルタンな「M5コンペティション」で、M5 CSでは、カーボンファイバー製パーツなどにより70kg近くを減量。さらに、4.4L V8ツインターボユニットの出力は、ベースモデル比で+10hpとなる635hpまで強化された(最大トルクは750Nmで変わらず)。このパワーアップは、過給圧350barを誇るターボチャージャーと潤滑冷却システムの改善によるもので、フルカラーのMロゴが添えられたカーボンファイバー製エンジンカバーによってエクスクルーシブなルックスも手に入れている。こうしたチューニングの結果、M5 CSの0-62mph(約100km/h)加速はベースモデルからおよそ0.4秒短縮の3秒フラットを達成。最高速度もリミッターが効いて304km/hと圧倒的な走行性能が公表されている。
シャシーは、「M8 グランクーペ」向けに開発されたサスペンションを基本構成を踏襲し、車高は7mmローダウン化。ダンピング性能も強化され、コンフォートライドを維持しつつ限界領域でのハンドリング性能を高めている。また、エンジンマウントのスプリングレートは900N/mmに設定。エンジンレスポンスを高めるとともに、ドライブトレーンへのパワー伝達スピードを短縮した。
インテリアもレースシーンにインスパイアされたデザインへとモディファイされ、シートは専用のMカーボン・バケットスタイルへと換装。ステアリングやインテリアトリムにはアルカンターラが多用され、簡素になったセンターコンソールも相まって軽量化に貢献している。
M5 CSの英国価格は140,780ポンド(約2,000万円)とのことで、デリバリー開始は今春の予定とアナウンスされている。
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