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集約して使いやすさアップ!? パジェロといえばな“装備”が姿を変えて大進化
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 三菱といえばパジェロ。パジェロと切っても切り離せない存在がトランスファーレバーだが、新型モデルは姿を変えることに。代わりにトライトンやデリカD:5と同じダイヤル式に姿を変えることに。しかも走行系のスイッチを集約してくれたのです、これデカいぞ。

文:ベストカーWeb編集部/写真:三菱

【画像ギャラリー】シフト周辺に集約!! 新型パジェロの内装の仕上がりがマジで走り好きの心鷲掴み(10枚)

今やダイヤル式が主流!? 未だレバー式はジムニーとラングラー程度に

初代から一貫してシフトの横に2WD/4WDの切り替え、そして4WDLowなどを選択するトランスファーレバーが装備されていたのはご存じの通り。

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文:ベストカーWeb ベストカーWeb
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みんなのコメント

8件
  • tec********
    ショートボディは 出ないのかな?
  • oja********
    駆動切り替えのダイヤル以外はフラットな連続スイッチで、見るからにブラインド操作しにくそうだけど?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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