1991年ポルシェ964型「911」が1億6000万円超で落札！約4000時間かけてシンガーが手掛けた個体だった

シンガー・ヴィークル・デザインが再定義したポルシェ911に熱狂するファナティック

子供の頃からポルシェ「911」に憧れていたボブ・ディキソンが、2009年に創立したシンガー・ヴィークル・デザイン（Singer Vehicle Design）。今回RMサザビーズが2025年12月5日にUAEアブダビで開催したオークションには、1991年式のポルシェ964型を2016年に約4000時間かけてレストアした1台が出品されました。車両のあらましとオークション結果をお伝えします。

現代の最新技術で911に新しい価値を吹き込む

アメリカのカリフォルニアに本社を構える「シンガー・ヴィークル・デザイン」の名が、ポルシェ 911のファンに広く知られるようになったのはいつの頃からだろうか。実際に同社の会長であるボブ・ディキソンが、この会社を創立したのは2009年のこと。ちなみにイギリスに生まれた彼は、コベントリー大学で自動車デザインを学び、1度はあのロータスに入社するも、かねてから強く夢見ていたミュージシャンとなるために退職。1990年に見事にデビューを果たしてその夢を結実させると、2000年代にはアメリカへと渡り、さらに積極的な音楽活動を続けていく。

ディキソン氏には、子供の頃から音楽とともに、もうひとつ憧れていたものがあった。それはポルシェ911というスポーツカーであり、ミュージシャンとして成功を収めると、当然のことのように彼はポルシェ911を手に入れる。

それに前後してポルシェ911のレストアにも興味を抱くようになったディキソン氏は、自身が歴代の911シリーズのなかでも最高の素材だと考える964型911をベースに、世界トップの技術とクオリティを誇るレストア車をカスタマーに届けるために、シンガー・ヴィークル・デザインを創立したのだ。

その社名に掲げられる「シンガー」とは、ポルシェのヒストリーを語るうえでは欠かすことのできない伝説のエンジニア、ノルベルト・シンガー氏と、ディキソン氏自身がシンガー（歌手）であることに由来する。また彼らのファクトリーから生み出されるモデルは、ポルシェ「911リイマジンド バイ シンガー（Reimagined by Singer＝ポルシェ911の再定義）」と呼ばれ、レストアとモディファイを掛け合わせたレストモッドとなって完成される。すべての基となるポルシェ911は、964型ポルシェ911（1989～1994年）となる、というのも964型ポルシェは、クラシックなサイズ感と現代的なサスペンション・ブレーキ構造を併せ持つ理想的なモデルとシンガー社は考えているからだ。

ポルシェ 911リイマジンド バイ シンガーの評判は、すぐにポルシェ・ファナティック（熱狂的なポルシェ愛好家）の間で大きな話題となった。実際にシンガー・ヴィークル・デザインが行うレストアは、それまでのオリジナル絶対主義ではなく、現代の最新技術によってさらに新しい価値を創出したものだ。

1991年式964型911をベースとしたレストア内容

今回RMサザビーズがアブダビ・オークションに出品したモデルは、北米市場向けに生産された1991年式の964型911をベースに、2016年春にシンガーへレストアと改造が依頼された個体である。

通常、シンガーのレストア作業は、粘土によるホイールアーチのハンドスカルプティングに始まり、カーボンファイバー製ボディパネルの装着、リアの空冷水平対向6気筒エンジンを始めとするメカニカルなパートの修復、そしてエクステリアとインテリアのフィニッシュへと進む。このモデルもその例に漏れず、2016年末までに約4000時間を要するプロセスを経て完成されている。

オーナーによって選択されたボディカラーは、鮮やかでありながらクラシックな雰囲気も感じさせる「デリケートブルー」。インテリアはおもにサドルサンド・レザーが張り込まれ、フロントのレカロ製カーボンファイバーのバケットシートのバックレストとインサートは、やはりサドルサンド・レザーとスウェードを使用して仕上げられている。

キルティング加工されたレザーで覆われたエンジンベイに搭載されるパワーユニットは、シンガーがスタンダードで提供するコスワース製の3.6L水平対向6気筒（270ps）ではなく、F1のウィリアムズチームの関連会社がチューニングしたオプションの4L水平対向6気筒（390ps）だ。組み合わされるギヤボックスもゲトラグ製の6速MTにグレードアップされ、さらにLSDも装備される。サスペンションはオーリンズ製のアジャスタブル・スポーツサスペンション、ブレーキシステムはカーボンセラミックディスクを備える大型のブレンボ製へと強化されている。

シンガーの仕事の丁寧さを見てもわかるように、今後も多くの生産台数が期待できないポルシェ 911 リイマジンド バイ シンガー。アブダビ・オークションでもこのモデルに対しての注目度は非常に高く、RMサザビーズは事前に100万ドル～120万ドル（邦貨換算約1億5500万円～1億8600万円）の予想落札価格を提示。実際の落札価格も107万3750ドル（邦貨換算約1億6643万円）と見事に主催者側が提示した価格のレンジ内に収まってみせた。

ポルシェの964型911というプロダクトを完璧なまでに尊重し、そこにさらなる新しい価値を生み出すシンガー・ヴィークル・デザイン。今回のオークション結果は、彼らの企業哲学がポルシェ・ファナティックに正しく評価された結果ともいえるだろう。

※為替レートは1ポンド＝212円（2026年2月3日時点）で換算

Comments

[fin********]

いいなぁ。

[drs********]

最新型の911GT3RSとか買うのだったらシンガーが欲しい。
出た時は９６４の車体持ち込みで7000万円だったのに。。。