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砂漠の怪物！　トヨタに３年ぶりのダカールラリー総合優勝をもたらした「ハイラックス」のすごすぎる中身
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TOYOTA GAZOO Racingが本気で勝ちに行ったマシン

　2022年の「ダカールラリー」では、TOYOTA GAZOO Racingのナッサー・アル-アティヤ／マシュー・ボーメルが総合優勝を獲得。トヨタ勢にとって2019年の大会以来、じつに3年ぶり2度目の総合優勝となったが、その原動力となったのは主力モデルの「GRダカールハイラックスT1＋」だと言えるだろう。

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　同モデルは、スーパープロダクショングループの「T1＋クラス」に対応した専用のプロトタイプ車両。

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    ランクルワンメイクレースになってしまった市販車クラスだけじゃなく、改造クラスも制してしまったか。
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    元々日本車の四輪駆動は能力が有ったのだがタイヤ径の規制や全幅サスストロークやデフの規制を二輪駆動を優位にする為に今までは規制を変えなかった、今回は前回に文句が出たので規制を大幅に緩めた為の順位の結果だと思う。
    WRCだって2000CCのランサーやインプレッサが早かったが、急に1500ｃｃに変更したので一時日本車が苦戦したのだ。
    当時のダカールラリーのパジェロが懐かしいな。
    EURO
    連合はずるいことしないでね！　堂々と戦ってね！
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