モンツァで大クラッシュのルクレールは大事をとって“ADUO1”旧仕様フェラーリPUに載せ替え。ハミルトン車の“ADUO2”との性能差は？

　フェラーリのシャルル・ルクレールは、先週のF1イタリアGP決勝で最終コーナー”アルボレート（旧パラボリカ）”のアウト側ウォールに激しく衝突。一時は視界が少しぼやけたというルクレールも今や体調面では問題がなさそうだが、クラッシュの影響は別の部分で続いている。

ルクレールは今週末のスペインGPでは、イタリアで投入された2度目のアップグレードを施したパワーユニット（PU）を使用していない。フェラーリのエンジニアはモンツァでクラッシュした際に搭載されていたPUには問題がなさそうだと判断したものの、マドリードで走らせることによる不用意なリスクを冒したくなかったようだ。