セーフティカー中タイヤ交換が大正解！ スタート失敗フェルシュホー大逆転勝利。宮田悔しい13位｜FIA F2バルセロナ・スプリントレース

　FIA F2のバルセロナ戦スプリントレースが行なわれ、リチャード・フェルシュホー（MPモータースポーツ）が優勝。宮田莉朋（ARTグランプリ）は13位だった。

　スタート時の気温は29.3度、路面温度48.9度というコンディション。絶好のスタートを決めたのは、3番グリッドのルーク・ブラウニング（ハイテック）だった。ブラウニングは抜群の蹴り出しでフロントロウ2台の間に鼻先を突っ込むと、一気に首位浮上。ターン1へのホールショットを奪った。

　後方では、複数のマシンが出遅れ。その混乱を突いて、13番グリッドからスタートした宮田が8番手までジャンプアップ。その後も2台交わし、6番手まで浮上してみせた。

　トップに立ったブラウニングはレースペースの面で難があり、4周目にはジャック・クロフォード（DAMS）に首位を奪われてしまう。ただその後はしばらく動きなく、各車が1秒以内の間隔で連なるトレイン状態となって周回を重ねていった。

　13周目、4番手を走っていたジョシュア・デュルクセン（AIXレーシング）がセクター3でマシントラブルによりスローダウン。そのままピットに入ってしまった。

　その後14周目のターン1では、7番手を行くフェルシュホーにアーヴィット・リンドブラッド（カンポス）が仕掛ける。2台はサイド・バイ・サイドの状態でターン1に突入……ここで接触があり、リンドブラッドがスピンしてしまい、19番手までポジションを落とした。なおリンドブラッドのチームメイトであるホセ-マリア・マルティが、一瞬ペースが落ちたフェルシュホーを抜いて7番手に浮上。漁夫の利を得た。

　18周目のターン1では、ガブリエル・ミニとセバスチャン・モントーヤのプレマ勢が、あってはならない同士討ち。揃ってスピンしてしまう。モントーヤはレースに復帰したが、ミニは再スタートできず、コース上でストップ。セーフティカー（SC）出動となった。

　残り周回が少なかったことで、ここで複数のマシンがピットイン。ソフトタイヤに履き替えるギャンブルに出た。タイヤを交換した中での最上位は、10番手フェルシュホーであった。

　21周目からレース再開。残り6周のスプリント対決となった。

　再開後は、やはりタイヤを交換したマシンたちの勢いが素晴らしかった。特にフェルシュホーとアレックス・ダン（ローディン）が、面白いように前をいくマシンをオーバーテイク。フェルシュホーは再開後3周の間に、2番手表彰台圏内まで浮上し、その直後にはクロフォードも抜いて首位に立ってしまった。ダンも続いてクロフォードを交わし2番手につけた。

　残り3周はフェルシュホーとダンの一騎打ち。ダンは必死にフェルシュホーを追うが、フェルシュホーはなんとか逃げ切り。ジェッダのフィーチャーレースに次ぐ今季2勝目を挙げた。2位に入ったダンは、これでブラウニングを抜いてランキング首位に立った。

　3位に入ったのは、最後尾22番グリッドからのスタートだったラファエル・ヴィラゴメズ。嬉しいF2初表彰台となった。

　終わってみればSC中にタイヤを交換しなかったマシンは勝負権なし。それまで上位を走っていたことが仇となった格好だ。タイヤを換えなかった中ではクロフォードの4位が最上位だった。

　宮田はSCまでは入賞圏内を堅実に走っていたが、レース再開後はタイヤ交換組に対してなす術なく、悔しい13位でのフィニッシュとなった。

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セイフティカーがレースを変えてしまった。