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F1 PUメーカー救済システムADUO、最初の性能評価はカナダ後。FIAが判定法と2パーセント以上遅れた製造業者への優遇措置を詳説
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　FIAは、マイアミGPからカナダGPまでのインターバルを利用し、今季F1に導入されたADUO（追加開発アップグレードの機会）について改めて説明し、このシステムは、BoP（バランス・オブ・パフォーマンス）ではないと明言した。ADUOは、2026年新技術規則の導入に伴い、パワーユニット（PU）の性能が劣っていたり、予期せぬ問題に直面しているマニュファクチャラーに対し、ライバルとの差を縮める機会を与えるためのメカニズムだ。

　ADUO対象と認められたマニュファクチャラーは、より多くのテスト時間が与えられ、ホモロゲーション済みのパワーユニットをアップグレードすることが認められる。

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文：AUTOSPORT web
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  • 宮本むかし
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    ホンダが一番ビリのPUと認定されるのか？
    情けないわ
    返信1件
    39
    9
  • dor********
    違反報告
    マイアミ終了時にアロンソがインタビューを受け「アストンのアップデートは夏以降だ」と答えていたのはPUメーカー救済システムADUOを待ち受けての思惑だから
    返信0件
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