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アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
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　アストンマーティンとチーム代表エイドリアン・ニューウェイは、パワーユニット（PU）パートナーのホンダが現在直面している苦境を可能な限りドラマチックに演出しているようだ。その狙いは、2026年に新たに導入されたパワーユニット性能均衡化システム『ADUO／Additional Development Upgrade Opportunities（追加開発アップグレードの機会）』の適用をFIAに促すためなのではないかという説がささやかれている。

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文：AUTOSPORT web

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  • zio********
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    ことさらPUを強調する辺りが怪しい
    要するにシャーシの失敗を隠したいだけなんちゃうの？
    返信4件
    241
    52
  • off********
    違反報告
    そもそもの問題はマシンの開発が遅れ、バルセロナではほとんど走れなかったこと。このためバーレーンテスト#1が事実上のバルセロナでの”シェイクダウン”となり、#2がバーレーンテスト#1となって本格的な不具合の洗い出しが始まった。こう考えるとオーストラリアGPで不具合潰しの効果確認が終わり、次戦中国GPでやっとアストンは”開幕戦”を迎える。ホンダの想定外は2つ。ベンチでの振動は規定内なのにマシンに乗せると「共振」してしまう事と、チーム代表が背中から平気で鉄砲を撃つような人物だったこと。
    そもそもマシンの完成を遅らせてしまった代表は責任を取らない？？
    返信9件
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