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ヤマハ2021新車バイクラインナップ〈126~250cc軽二輪クラス〉新色MT-25 etc.

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ヤマハ2021新車バイクラインナップ〈126~250cc軽二輪クラス〉新色MT-25 etc.

世界の新車大図鑑

―― 2021新車バイクラインナップ>日本車>車検レス軽二輪126~250cc 最新潮流解説 KAWASAKI:ニンジャZX-25R|ニンジャ250|Z250|KLX230|ヴェルシスX250ツアラー HONDA:CBR250RR|CB250R|レブル250|CRF250L/ラリー YAMAHA:YZF-R25|MT-25|セロー250ファイナルエディション|トリッカー SUZUKI:ジクサーSF250|GSX250R|ジクサー250|Vストローム250|ジクサー150 スクーター:ホンダ フォルツァ|PCX160|ADV150|ヤマハ XMAX|NMAX155|トリシティ155|マジェスティS|スズキ バーグマン200

2021新車バイクラインナップ〈126~250cc軽二輪クラス|日本車最新潮流解説〉

YZF-R25 ABS:独特な青緑カラーが日本にも登場[新色]

―― 【’21 YAMAHA YZF-R25 ABS】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 249cc 35ps/12000rpm 2.3kg-m/10000rpm ■170kg(装備) シート高780mm 14L ■タイヤF=110/70-17 R=140/70-17 ●価格:65万4500円

’19年にフルチェンジされ、倒立フォークや肉抜きしたトップブリッジ、アンダーブラケットなどシャーシをはじめ、兄貴分のYZF-R1/R6の流れを汲むスタイルを手に入れた「YZF-R25」。’21年のカラーは従来型と共通の青に加え、グラフィックを変更したブラックと、オレンジ色のホイールを組み合わせた独特の青緑色「シアン」が登場。非ABS車は消滅した。

―― メーターはYZR-M1をイメージさせる大型液晶。

―― 【カラーバリエーション】ヤマハブルー(左)とマットブラック(右)は継続だ。 [写真タップで拡大]

MT-25 ABS:精悍なマスクのファイター[新色]

―― 【’21 YAMAHA MT-25 ABS】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 249cc 35ps/12000rpm 2.3kg-m/10000rpm ■169kg(装備) シート高780mm 14L ■タイヤF=110/70-17 R=140/70-17 ●価格:62万1500円

YZF-R25と車体やエンジンを共用するファイター系ネイキッド「MT-25」は、’20年のマイナーチェンジでLEDモノアイの精悍なフロントマスクを与えられ、タンク横のダクトなどエクステリアも一新。KYB製倒立フォークも獲得し、いっそうアグレッシブなマシンに変貌した。

’21年モデルは新グラフィックに変更。従来のマットグレーをメタリックグレーとし、鮮やかなバーミリオンのホイールを採用した「パステルダークグレー」のほか、マットグレーの割合を増した「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、さらに定番のブラックの新たに濃いマットグレーへと変換した「マットダークグレーメタリック8」の3色をラインナップ。

―― メーターは大型の液晶ディスプレイ。

―― 【カラーバリエーション】パステルダークグレーの他、ディープパープリッシュブルーメタリックC(左)とマットダークグレーメタリック8(右)の3色を展開。 [写真タップで拡大]

セロー250ファイナルエディション:大地を楽しむロングセラー、35年の歴史に幕を下ろす

―― 【YAMAHA SEROW 250 FINAL EDITION】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 249cc 20ps/7500rpm 2.1kg-m/6000rpm ■133kg(装備) シート高830mm 9.3L ■タイヤF=2.75-21 R=120/80-18 ●価格:58万8500円 ※’21年2月時点の国内仕様

’85年に登場した初代の225からロングセラーを続けてきた「セロー」。厳しさを増す排出ガス規制にも対応してきたが、遂に生産終了となった。ビギナーからベテランまで多くのライダーに愛され、気軽にダートにも踏み込める扱いやすさが最大のウリ。最終モデルは燃料タンク上に”FINAL EDITION”のエンブレムが装着され、塗装も従来モデルの1コートから2コートに増して質感を高めている。

―― 低中速で扱いやすくエンストしにくい空冷SOHC2バルブエンジン。

―― ツイントリップや時計も表示するコンパクトな液晶メーター。

―― カラーは初代225をオマージュする白×赤と白×緑をラインナップ。 [写真タップで拡大]

―― 【YAMAHA TOURING SEROW】●価格:64万4600円 ※’21年2月時点の国内仕様

トリッカー:どこでも遊べるプレイバイク

―― 【YAMAHA TRICKER】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 249cc 20ps/7500rpm 2.1kg-m/6000rpm ■127kg(装備) シート高810mm 7.0L ■タイヤF=80/100-19 R=120/90-16 ●価格:47万6300円 ※’21年2月時点の国内仕様

セロー250をベースにエンジンやフレームを共用し、Xゲームをイメージさせるデザインに仕上げた「トリッカー」も、セローと同様に排出ガス規制やABSの装着義務化に抗えず、残念ながら生産終了。ボトムリンク式のリヤサスペンションは、快適性とアクティブな走りに対応するトリッカー専用のリンク比を採用。セローより小径な前後タイヤと短めに設定したホイールベースにより、軽快なフットワークを実現する。

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みんなのコメント

1件
  • バイクのデジタルメーター  本当に安っぽい。
    最低でもフルカラー、フルHD以上で作ってほしい。
    今のバイクは直ぐに100万近い価格になってしまう。それが単色液晶ではガッカリだ。
    ダイソーの100円電卓みたいで買う気が起きない。
    メーカーさん、真面目に所有する気の起きるデザインを考えて。
    解らないのなら腕時計の世界を勉強して下さい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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