フォルクスワーゲンが電動コンパクトSUVの「ID.クロス コンセプト」を発表。IAAで世界初公開

2025年9月8日、フォルクスワーゲンはミュンヘンで開催されるIAAモビリティ（9月8日～14日）で、電動コンパクトSUVの「ID.クロス コンセプト（CROSS Concept）」を発表。市販版は2026年夏に、世界に向けて発表される予定だ。

サイズ的には現行型のTクロスとほぼ同じ
ID.クロス コンセプトは、ID.2オール、ID.GTI コンセプト、ID.エブリイ1に続く、4台目のコンパクト電動コンセプトカーだ。ID.2オールは「ID.ポロ」として、ID.GTI コンセプトは「ID.ポロ GTI」として量産モデルが2026年上半期に世界初公開が予定されている。このID.クロス コンセプトの最終バージョン（量産モデル）は2026年夏に、ID.エブリイ1の量産バージョンは2027年のIAAで、それぞれ公開される予定だ。

アーバンジャングル グリーンと呼ばれるカラーをまとったID.クロス コンセプトは、クリアで好感が持てる新しいデザイン言語を反映している。フォルクスワーゲンにおける3つのデザイン基盤（安定感、親しみやすさ、独自性）に基づいており、今後のすべての新しいフォルクスワーゲンに反映されていく。純粋かつ力強く明確なライン、視覚的な安定感、そしてポジティブで親しみが持てるデザインを重視し、ラインと力強いボディパネルは、ピュアでクリアだ。

前後のグラフィックスや3Dライトシグネチャーにより、クルマが微笑んでいるような印象を与える。これは、ゴルフやID.バズなど、フォルクスワーゲンを象徴するデザインを意図的に想起させ、その上に“隠し味”を少し付け加えている。例えば、Cピラーや完全にまっすぐなウインドーラインに見て取ることができる。

サイズは全長4161×全幅1839×全高1588mm、ホイールベースは2601mm。これは現行のTクロスとほぼ同じだ。だが、グッドイヤーと共同開発した専用の235／40R21タイヤを「バルボア」と呼ばれるアルミホイールに履き、サイドウオールはリムのデザインが反映されている。

コンパクトなサイズだがラゲッジルームは450Lと平均以上の容量があり、EVならではのボンネット下のフランクも25Lを確保している。インテリアは心地良いオアシスをイメージして設計され、布張りの表面など優れた素材の品質と感触が印象的だ。特別に設計されたシートを完全に折りたたむと、ID.バズのようなリクライニングエリアを作り出せる。

MEB＋プラットフォームを採用した前輪駆動
考え抜かれた人間工学と直感的な操作性を備えた革新的なコクピットにより、ドライバーは運転中も集中力を保つことができる。直感的なメニュー構成のディスプレイ、自然なボイスコントロール、各種機能を直接操作できる物理スイッチ間の調和のとれた相互作用を実現し、11インチのデジタルメーターと13インチのセンタータッチディスプレイは、視覚軸上に配置されている。

ID.クロスコンセプトは前輪駆動で、プラットフォームはMEB（モジュラー エレクトリックドライブ マトリックス）をベースとしたMEB＋に進化している。フロントアクスル システムに統合されたパワーエレクトロニクスを含む電気駆動モーターと、サンドイッチ構造のフロアにフラットに配置された高電圧バッテリーが中心で、電気モーターは155kW（211ps）の最高出力を発生。WLTPモードの予測航続距離は最大420kmだ。

さらに、eバイク2台を輸送可能な75kgの牽引荷重に対応し、トレーラーの最大重量は1200kg（ブレーキ付き、勾配8％）だ。

前述のように2026年には市場に導入が予定されているID.クロスコンセプト。おそらく遠くない将来には日本にも導入されるだろう。コンパクトSUV市場の電動化も、さらに加速していくことは間違いなさそうだ。

フォルクスワーゲン ID.クロスコンセプト　主要諸元


●全長×全幅×全高：4161×1839×1588mm
●ホイールベース：2601mm
●モーター最高出力：155kW（211ps）
●駆動方式：FWD
●WLTP航続距離：最大420km
●最高速度：175km／h
●5人乗車時の積載容量：450L＋25L（フランク）
●牽引バー荷重：75kg
●トレーラー重量（最大）：1200kg（ブレーキ付き、勾配8％）
●タイヤサイズ：235／40R21

[ アルバム : フォルクスワーゲン ID.クロスコンセプト はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[防災減災備蓄]

日本車も、もうちょいマトモなデザインにならないモンかね

[ygk********]

ist ？