信じられない能力の「世界初の超短距離航空機」誕生か 驚愕スペックどう実現…？ 防衛大手も注目

約46mで離陸できる…？

　アメリカのElectra社では、「世界初の超短距離航空機」のコンセプトを持つ「EL9」という機体の開発を進めています。2025年6月には、同国の大手航空宇宙・防衛企業であるロッキード・マーティンと、この機の商業化を促進させるという趣旨の覚書を締結しました。この機体はどのようなものなのでしょうか。

「EL9」は9人乗りで最大1100海里（約2037km)の航続距離を持つ機体で、最大の特徴は現行の固定翼機としては「信じられないほど短い距離での離着陸」（同社公式サイトより）が可能なこと。離着陸に必要な距離は150フィート（約46m）で、芝生、駐車場、再利用ヘリポートなどの狭いスペースや未舗装路面からの運用が可能といいます。こうした性能から、速度や航続距離を犠牲にすることなく、現在ヘリコプターでしか行けない場所へ向かうことが可能といいます。

　推進装置は8発のプロペラで、ハイブリッド電気駆動のもの。さらに主翼の形状も特徴的で、電動モーターアレイを用いて翼と大型の「フラップ（高揚力装置）」に空気を送り込む機構の採用で、超低速時の翼の揚力を大幅に増大。このことで、わずか35ノット(約65km/h）という低速での離着陸が可能だということです。

　今回の覚書においては、ロッキード・マーティンがElectra社と協力し、デジタルエンジニアリング、製造、サプライチェーン、メンテナンス、グローバルビジネス開発などの分野でEL9の開発を加速する方法の模索が盛り込まれています。

【動画】飛ぶの早すぎ！ これが「世界初の超短距離航空機」の鬼離陸です（乗りものニュース編集部）

Comments

[jbx********]

機構的にはそれ程珍しいとシステムではありません。
空気を翼に流す事でSTOL機能を持たせた飛行機は飛鳥がありますね。
また、実用機なら海自機のUS-2があり、同機は大型飛行艇にも拘らず離着水速度は60ktです。US-2は4発機ですが実質は5発機で5基めのエンジンの主な役目は主翼に空気流を流し低速時の揚力向上と空気流の剥離を防いでいます。
ただ、この機体は揚力向上のため空気流をフラップに流す事に目をつけたのは新しい考え方で、かつ、民間用に実用化させるのは素晴らしい。

[mus********]

小笠原は滑走路を長くする事が困難な為に空港計画が頓挫していますから滑走路も短く航続距離も長いなら小笠原へ飛行機で行ける時が来るかもしれませんね