エンジンの最高出力は従来型比＋14％、加速性能は－0.2秒！トヨタ「GRスープラ」が改良エンジンを搭載

GRスープラ（3.0L）米国仕様

トヨタは、フロリダ州デイトナでエンジンに改良を加え最高出力を高めたGRスープラ（3.0L）を発表した。日本での発売は2020年秋以降を予定している。

今回のエンジン改良では、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用による圧縮比の変更を実施。

これにより、エンジン最高出力を従来型335hp/5,000-6,500rpmから382hp/5,800-6,500rpm（従来型比＋14％）、最大トルクを従来型365lb.ft.（ポンド フィート）/1,600-4,500rpmから368lb.ft./1,800-5,000rpmとしている。

加速性能は、時速0-60Mileにおいて3.9秒（従来型比－0.2秒）とパワフルな走りに磨きをかけた。さらに、フロント部にブレースを追加しボディ剛性の強化を図るとともに、それに合わせてサスペンションを再チューニングすることでコーナリング中の安定性を高めている。

関連情報：https://toyota.jp/

構成／DIME編集部

Comments

これ、納車待ちの人もまだいるのに、流石に酷いと思った。

単純に言えば、BMW製のエンジンB58B0AからB58B30Bへと換装されたこと。
BMWの新車はB58B30B搭載されてるから多分B58B0Aは生産中止になると思う。