ドゥカティ独自のエンジン型式は今や昔!?「Lツイン」とは？【バイク用語辞典】

ドゥカティを象徴するエンジン形式

　Lツインとは、ドゥカティがかつて採用していた90°Vツインエンジンのこと。その由来は「シリンダー角が90度」で、なおかつ「フロントシリンダーが水平」であることから、真横から見たときに「V」ではなく「L」に見えるのです。

　Lツインエンジンの特徴は、理論上はバランサーなしで一次振動がゼロであるということ。そしてVツインエンジンの弱点である前後長を抑えられるという点が挙げられます。

　さらにVツインとも共通項となる車体のスリム化も実現できます。

Comments

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＞Vツインエンジンの弱点である前後長を抑えられる
なに言ってんの？Lツインの方が前後長いでしょ掲載写真を見てよ

[bduggeh00l7]

LとかVよりも270度間隔の不等爆発による路面蹴飛ばす感じが大きいよ。パリダカで180度間隔で砂漠で抜け出せなかったのを270度に変えたらあっさり抜け出せたのが元らしいけど。４気筒から2気筒に乗り換えたときトルクのデカさに驚いた。4気筒は低速がスカスカ