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ドゥカティ独自のエンジン型式は今や昔!?「Lツイン」とは？【バイク用語辞典】

掲載 更新 バイクのニュース 9
ドゥカティ独自のエンジン型式は今や昔!?「Lツイン」とは？【バイク用語辞典】
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ドゥカティを象徴するエンジン形式

　Lツインとは、ドゥカティがかつて採用していた90°Vツインエンジンのこと。その由来は「シリンダー角が90度」で、なおかつ「フロントシリンダーが水平」であることから、真横から見たときに「V」ではなく「L」に見えるのです。

【画像】ドゥカティの「Lツイン（Vツイン）エンジン」を画像で見る（5枚）

　Lツインエンジンの特徴は、理論上はバランサーなしで一次振動がゼロであるということ。そしてVツインエンジンの弱点である前後長を抑えられるという点が挙げられます。

　さらにVツインとも共通項となる車体のスリム化も実現できます。

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  • ********
    違反報告
    ＞Vツインエンジンの弱点である前後長を抑えられる
    なに言ってんの？Lツインの方が前後長いでしょ掲載写真を見てよ
    返信3件
    56
    3
  • bduggeh00l7
    違反報告
    LとかVよりも270度間隔の不等爆発による路面蹴飛ばす感じが大きいよ。パリダカで180度間隔で砂漠で抜け出せなかったのを270度に変えたらあっさり抜け出せたのが元らしいけど。４気筒から2気筒に乗り換えたときトルクのデカさに驚いた。4気筒は低速がスカスカ
    返信0件
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