「やっぱスバルってスゴい…」60年前に発売した小型車。あまりの先進性に海外有名メーカーが技術を参考に…。しかし庶民には理解されず販売不振となった名車を紹介

コードネーム63-A、スバル1000の開発はそんな号令の元に始まった。独創的なクルマには逆風も強い。苦労の末に実現した広い室内は、シンプルな内装を際立たせ、殺風景と揶揄される。技術者の理想を追求して採用された水平対向エンジンやインボードブレーキは、整備がしにくいとの不満がでる。カローラやサニーに比べ、販売的には決して成功とはいえなかったスバル1000。だがその挑戦は、その後の世界の自動車造りに大きな影響を与えることになる。

Comments

[atozn@]

スバルは良い。独身時代にレガシィツーリングワゴンに乗っていたが
乗り味は唯一無二だった。(燃費は最悪だったけどｗ）
走りは痛快・荷室は広大・４人で泊りスキーも余裕の積載性。
電動化待ったなしですが、スバルらしい車作りを続けてほしいです。

[chi********]

当時の人たちには、この車のすごさが分からなかった。
この後、レオーネになってからは長い迷走が始まり、レガシィでようやく自分らしさを取り戻した。レガシィでみんなに認められた。
長い迷走から抜け出して、ようやく実を結んだのは本当によかった。
スバルは、このスバル1000とスバル360には神話が存在していると私は思っています。