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『GRヤリスMコンセプト』を渡辺敏史が取材（前編）　注目はトヨタ初のリアミドシップ4WDと次世代内燃機関
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実戦開発のフェーズに入っている

『GRヤリス』をベースに、リアミッドシップのレイアウトを採る『Mコンセプト』が発表されたのは2025年のオートサロンでのこと。

【画像】リアミッドシップ採用！『GRヤリスMコンセプト』と、ベースになった『GRMNヤリス』　全53枚

その際に発表されたスーパー耐久への参戦は同年秋から始まり、今年もOEMの技術開発車両がひしめくST-Qクラスで出走、この週末に富士スピードウェイで行われている24時間耐久レースのエントリーリストにも名を連ねている。

いわば実戦開発のフェーズに入っているわけだが、果たしてその狙いは何なのか、そして市販車への結実はあり得るのかといった疑問は尾を引いている。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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