快適な「旧車ライフ」を実現!? まずは灯火類のLED化と点火系のフルトランジスタ化を

電装系パーツの「モダナイズ」

　旧車との付き合い方は人それぞれで、現役時代のスタイルや構成にこだわるオリジナル派がいれば、最新のパーツを随所に導入するカスタム派も存在します。

　そしてそういう視点で見るなら、当記事の取材に協力してくれた古いイギリス車の修理専門店『Flyer Motorcycle Workshop』のスタンスは、基本的に前者寄りのようですが……。

　電装系に限っては、同店は現代ならではのパーツを使用する「モダナイズ（modernize：現代化）」に積極的な姿勢を示しています。

Comments

[ます]

旧車特有の煩わしさを解消も何も、旧車特有の煩わしさが嫌な人は旧車乗りません。

そしてLEDをやたらと推しますが電球が薄暗く点くのもかっこいいのよ。

しまいにはLEDと電球の判別がつかないとか言ってますが、旧車乗りでLEDとハロゲン、電球の判別がつかない人はいないでしょう。

そこまで言うなら、旧車ではなく最近の車だとして、LEDとハロゲン、電球が判別つかないなら変える必要がどこにあるんだ？発電量に不足はないでしょうし。

[nut********]

昔、ベスパのET3を新車で買ったのね。サイドのストライプにはELETRIC　何が？
こいつCDI点火になってるんだけどエンジン始動性すごく悪い「ガシャ　キリキリ」何回やらせるの？こいつ
で、たまたま50Sが手に入りブレーカーベースごと移植しポイント点火にしてみた
一発始動！　短い時間に青い（強い）点火より　じゅわっ少し長く赤い火（弱い）
の方がいい場合も有るよ。特に古いクルマは