「カフェレーサー＆スクランブラーも」印ヤマハが「XSR155」を初導入！ 可変バルブ、スマホ接続など全部盛りのスポーツヘリテイジ

カスタマイズキットでスタイルチェンジもできる！

ヤマハはインドで、タイやインドネシアでも販売している「XSR155」の最新モデルを導入開始した。これまでにないグリーンの車体色やカスタマイズキットが見どころだ。日本や欧州ではXSR125が販売中だが、新色はインド以外にも投入される？

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

深いグリーンにヤマハ1980年代イメージのストライプ入り

ヤマハはインドで、日本でいう軽二輪クラス（126～250cc）にあたるネオクラシックネイキッド「XSR155」を同地域に初めて導入すると発表した。カラーラインナップは、インドネシア仕様にあるシルバーにも似たメタリックグレー（シルバー）を皮切りに、日本仕様にあったものとグラフィックパターンが異なるヴィヴィッドレッド、新色のグレーイッシュグリーンメタリック、XSR900にあったソノートヤマハイメージのメタリックブルーを揃え、全4色。

いずれのカラーもインドネシア/タイ/日本/欧州でラインナップされてきたXSR155/XSR155と異なっているようだ（シルバーも色味が異なって見える）。

また、インド仕様ではXSR155/XSR125シリーズで初めてスマートフォンアプリ「Y-CONNECT」に対応し、円形LCDメーター上で着信やスマートフォンのバッテリー残量の表示が可能。さらにスマートフォン画面をタコメーターとして使用したり、燃費やメンテナンスの記録を取ることもできる。

―― Metallic Grey

―― Vivid Red

―― Metallic Blue [Café Racer]

―― Greyish Green Metallic [Scrambler]

XSR155は、MT-15やYZF-R15と基本部分を共有するクラシカルなネイキッド（ヤマハはスポーツヘリテイジと呼称）。可変バルブ機構VVAとアシスト＆スリッパークラッチを搭載した水冷4バルブ単気筒エンジンやスチール製デルタボックススタイルフレームを核に、円をモチーフとしたヘッドライト＆テールライトやフルLCDメーター、シートカウルまわりの加飾、しっかりしたシートクッションなどが与えられている。

このほか、カスタマイズキットとして「Cafe Racer」および「Scrambler」が用意されるのもインド市場に合わせた特徴。

―― 【Café Racer】ヘッドライトカウル、サイドラジエターガード、アジャスタブルレバー、ダブルシート、ライセンスプレートホルダーを装着。

―― 【Scrambler】フライスクリーン、サイドラジエターガード、アジャスタブルレバー、バーエンドミラー（下付け）、ニーパッド、シートカバー、サイドゼッケンプレート、ライセンスプレートホルダーを装着。

インド仕様「XSR155」2026年モデルの現地価格は14万9990ルピー（日本円換算約26万2000円・11/12現在）。今回の新色やスマートフォン連携対応のLCDメーターが他国仕様にも展開されるのか要注目だ。

YAMAHA XSR155［2026 India model］

主要諸元■全長2005 全幅805 全高1080 軸距1325　最低地上高120 シート高810（各mm） 車重137kg■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 155cc 18.4ps/10000rpm 1.4kg-m/7500rpm 変速機6段 燃料タンク容量10L■タイヤサイズF100/80-17 R＝140/70R17 ※諸元はインド仕様

―― YAMAHA XSR155［2026 India model］Metallic Grey

―― YAMAHA XSR155［2026 India model］Vivid Red

―― YAMAHA XSR155［2026 India model］Metallic Blue

―― YAMAHA XSR155［2026 India model］Greyish Green Metallic

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Comments

[BBDC60°]

コレ、悩ましいのが
インドに導入されているXSR155には、日本で並行輸入されている
同車にはない、前後2chのABSが標準装備されているということ…
日本の業者さん、次回同車輸入はインドから仕入れませんか…？
もっとも、一番マストなのがメーカーが名車RZをイメージさせる
250㏄のスポーツヘリテイジモデルを開発するということなんだろうけど…

[*****]

155が正規販売ならね〜