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変動料金制導入で揺れる東京湾アクアライン、渋滞緩和に “大波小波”の通行料［新聞ウォッチ］
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千葉県と神奈川県を海底で結ぶ東京湾アクアライン（全長約15km）で、渋滞緩和のために試験的に導入している通行料金を変動させる制度について、2025年度から、混雑する休日の午後の料金を最大2倍まで引き上げる改訂案が検討されているという。

千葉県が発表したもので、きょうの読売なども社会面に取り上げている。それによると、ピーク時と車の流れが閑散となるオフピーク時との間でより料金に差をつけ、さらなる渋滞緩和を図るのが狙いという。

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  • mog********
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    渋滞の元になっているのは休日に激増する乗用車なんだから乗用車だけ適用じゃ駄目なの？緑ナンバーに限らず商用車は客の要望に依ってその時間に通行するんだから、変動料金にしたからといっても安い時間帯に誘導出来ない
    返信1件
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    1
  • zpf********
    違反報告
    料金体制の見直しも必要、緑ナンバーの大型トラックは乗用車の半額にし、乗用車は現行の2倍にしていい
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