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初めから直通前提だった!? 「豪華な普通列車」が行き交う静岡の私鉄、その日常の姿は？
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東急が全線建設

　静岡県の伊豆半島東側の海沿いを走る私鉄が伊豆急行です。伊豆半島への鉄道敷設は明治時代から望まれていましたが、具体化したのは1922（大正11）年。改正鉄道敷設法別表第61号で「静岡県熱海ヨリ下田、松崎ヲ経テ大仁ニ至ル鉄道」と計画が記載されたことに始まります。

【車内も良し】これが伊豆急行の車両と景色です（写真）

　熱海～下田間は当初複線で計画されますが、不況により縮小。そして建設が難航しつつも1938（昭和13）年までに熱海～伊東間が開通し、東京発着の直通列車も運行が始まりました。

　しかし残る下田までの区間は、建設が中断してしまいます。

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文：乗りものニュース 安藤昌季（乗りものライター）
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  • mal********
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    この時の国鉄・東急・西武の取り決めがあるため、東京〜修善寺の「踊り子」を廃止にできないのだとか…
    返信0件
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  • c62********
    違反報告
    伊豆高原から下田まで４０分くらいかかるでしょ
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