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大阪～名古屋の新ルート「名阪バイパス」計画とは？ 事故多発の「名阪国道」に代わる新ルートは実現するのか【いま気になる道路計画】
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奈良～三重の重要ルート「名阪国道」のバイパス計画

関西～中部を結ぶ主要幹線道路は、わずか数本に限られている。それは南北に連なる鈴鹿山脈が立ちはだかり、東西の移動ルートが限られているためだ。
そのなかで、奈良県と三重県を結ぶ唯一の高規格道路が「名阪国道」だ。国道25号のバイパスとして1965年に開通し、信号のない自動車専用道でありながら無料で供用されている。
大阪からは「西名阪自動車道」、名古屋からは「東名阪自動車道」が直通しており、あわせて約150kmの都市間ハイウェイを形成している。

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文：くるくら

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  • 藍流頓瀬奈
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    名阪国道は無料というのが大きい。他ルートでは高速道路として通っているから通行料がある。
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  • 五位夢
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    Ωカーブについて、「曲線半径150mのヘアピンを含む大回りで、……」とあるが、150Rはヘアピンとは言わんだろう。
    返信0件
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