ボルボ V40が2代目でプレミアムなハッチバックにフルモデルチェンジして日本デビュー【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年に2代目が日本デビューを果たした、ボルボ V40だ。

ボルボ V40（2013年：2代目フルモデルチェンジ）
以前に紹介したメルセデス・ベンツ Aクラスに続き、ボルボからもプレミアム ハッチバックのV40が日本デビューを果たした。歩行者用エアバッグなどボルボらしい安全装備も備え、価格も抑えめ。日本でも人気を呼びそうな1台だ。

Comments

[sav********]

デザインはタイムレスで1.6LのターボとDCTはこのクルマとのマッチングは良かったと思う。一方、2.0のターボディーゼルは音振などがちょっとキツかった。トルクは太いがそこまでの必要性は無かったように思われる。端的にバランスが良くなかった。