量産V8エンジンに幕 マセラティ「グランドフィナーレ」出荷、次期型EV開発に苦戦

「大きな課題」に直面するイタリアンブランド

イタリアの自動車メーカーであるマセラティは、セダンのクアトロポルテとSUVのレヴァンテを引退させ、V8エンジンの時代に終止符を打った。

2013年から販売されていた小型セダンのギブリは、今年初めに生産を終了した。

この3車種はすべて、フィアット傘下で開発された「M156」プラットフォームをベースにしており、ミラフィオーリ工場で新型グラントゥーリズモやフィアット500eとともに生産されていた。

Comments

[b**c**7]

「売却」とか「閉鎖」とか真偽はともかく、ネガティブな話が出ること自体に会社の状態を物語っている。
いつものごとく中国資本の傘下にならないことを祈る。