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トヨタ新型ミライがいくら「いいクルマ」でも普及が難しい「水素ステーション建設」という壁！
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　厳しい建設条件とまだまだ少ない登録台数から増加は厳しいか

　トヨタの燃料電池車（FCV）であるMIRAI（ミライ）が、2代目へフルモデルチェンジをする。そのWEBサイトのなかに、「水素ステーション一覧」というコンテンツがある。検索すると現在133カ所の拠点が存在している。

ガソリンや軽油よりも安いのになぜ？　タクシーに採用されるLPガス車が乗用車に広まらないワケ

　電気自動車（EV）の充電設備は、急速充電で7600カ所以上、普通充電を含めると2万2000カ所以上、そしてテスラ用でさえ183カ所あるのに、なぜ水素ステーションの整備が進まないのか。

　答えは明快だ。水素が、元素のうちでもっとも小さく軽い物性だからである。

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  • 違反報告
    水素ステーションの設置には、「高圧ガス保安法」という法律の
    厳しい技術基準に準拠しなければなりません。

    水素ステーションについての詳しいことは「高圧ガス保安協会」
    (通称KHK)のHPをご覧ください。

    以上、丙種液石(＆特別)の有資格者がお伝えしましたw
    返信3件
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  • 違反報告
    ガソリンスタンドでさえ建て替え要求されて
    求められる基準が高いから廃業してるんだから
    逆に地方は水素の方が建てやすかったりするんじゃない？
    返信1件
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