EVのバッテリーに高電圧化の流れ！ そんなクルマの中身の話……と思ったらユーザーにもメリットのある話だった

EVはなぜ高電圧なのか

日常的に使う言葉のなかに「電力」という単語がある。では、その意味は？　答えは読んで字のごとし、電気の力だ。電気の力とは、電気が行う仕事量のことで、この電力を電気的な表記に置き換えると「W（ワット）」となる。

この電力（W）は、電流「A（アンペア）」と電圧「V（ボルト）」の数値によって決まってくる。つまり、W（電力）＝A（電流）×V（電圧）ということになる。電気によって得られる仕事量は、電圧、電流が高くなるほど大きくなるということだ。

さて、それでは視点をEVに移してみよう。

Comments

[hpj********]

交流用のUPS作ってたことがあって４7０Ｖ（ 220～-220V）を扱ってたことがあった…短絡したら鉛筆より太いヒューズが一瞬で溶けてなくなる
世の流れなんだろうけど超高圧はちょっと怖いな

[coyote]

高電圧のデメリットに全く触れてない時点でどうしようもない記事。
絶縁性をきちんと確保しないと大変なことになるからな。