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【試乗】雪国のファミリーは選んで間違いナシ！　新型フリードの4WD性能を雪道で試したらメチャクチャ扱いやすかった
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■ホンダ・フリードの4WDモデルを冬季にテストコースにて試乗

いま一番ホットなライバル対決！　ホンダ・フリード対トヨタ・シエンタを「シート・荷室・走り・燃費・装備」とあらゆる点で比較した

■ビスカス式に加えて油圧湿式多板式電子制御カップリングを導入したAWDとなっている

■本格的な降雪地域でもしっかりした走行性を確立しているのが特徴だ

　フリードは四駆が狙い目!?

　スタイリッシュなデザインに生まれ変わり好評を博している新型フリード。ホンダ独自のe:HEVによるパワートレインを新採用したことと併せて、四輪駆動AWDシステムが強化されていることもトピックスのひとつとなっている。

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  • ask********
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    この記事だと先代はフィットと同じ形式のように読めますが、フリードもヴェゼルも先代からCR-Vに近い電子制御タイプです。
    基本的な仕組みは変わらず、制御の見直しを重ねています。
    他のアフィ記事でも滑ってから後輪の駆動がいきなり始まるように書かれがちですが、実際には先代でも四輪駆動になっている時間が多かったです。
    返信1件
    4
    2
  • ....
    違反報告
    借りた車に寄り掛かるとかダセェな
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