オプション追加で結局高くなる心配なし!? フロンクスは総支払額でもお買い得か

　車両本体は安く見えたのに、ナビや安全装備を加えたら予算オーバー……。そんな新車購入の“あるある”と距離を置くのがスズキ フロンクスだ。2025年9月の仕様変更後も2WDは254万1000円、4WDは273万9000円。しかも、最初から欲しい装備がほぼそろっている。

文／写真：ベストカーWeb編集部

高価なナビも全方位モニターも最初から付く

フロンクスには、いわゆる廉価グレードがない。2WDと4WDで基本装備はほぼ共通となり、9インチHDディスプレイのメモリーナビ、全方位モニター、スズキコネクト対応通信機を標準装備する。

さらに、全車速追従機能・停止保持機能付きACC、車線維持支援機能、ブラインドスポットモニター、前後パーキングセンサー、カラーヘッドアップディスプレイも込み。快適装備では電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、前席シートヒーター、ワイヤレス充電器、16インチアルミホイールまで付く。

つまり、254万1000円は装備を省いた“素の価格”ではない。購入後に欲しくなりそうな装備を最初から盛り込んだ完成価格に近いのだ。ナビとカメラ、安全運転支援を後から足して総額が数十万円上がる心配は小さい。

それでもフロアマットやETCは別料金

もちろん、本当に追加費用ゼロとはいかない。純正フロアマットは3万3000円。フロアマット、ドアバイザー、ナンバープレートリム＆ロックボルトをまとめた「ベーシックパッケージ」は、参考取付費込みで6万4405円だ。

2WDにベーシックパッケージを加えても260万5405円。無料色を選べば、車両と定番用品は約260万円に収まる。一方、2トーンルーフは5万5000円高、アークティックホワイトパールの2トーンは8万8000円高となる。

ETCやドライブレコーダーも別売りだ。ナビ連動型ETC2.0、前後ドラレコなどをまとめた「ナビ連動パッケージ」は20万3610円。ここまで付ければ総額は上がるが、ナビ本体や全方位モニターを買い足す必要がないぶん、出費の中心は必要性を判断しやすい用品に絞られる。

なお、車両価格には税金、保険料、登録費用、1万1050円のリサイクル料金などが含まれないため、正確な乗り出し価格は販売店での確認が必要だ。それでも「安く見せてオプションで回収」というタイプではない。必要な装備が最初からそろい、見積もり額も膨らみにくい。フロンクスは総支払額まで考えても、買い得感の高いSUVだ。

Comments

[ayn********]

フロンクスってインドで作りトヨタへOEMブランドでスターレットとしてアフリカへ輸出させているんでしょう。
悪い車のはずが有りません…後ろ姿も存在感を感じさせてスタイルも良いですね。
今度の車として検討します。

[bze********]

オプション追加で結局高くなる心配

キックスの事ですね、分かります