現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 宇都宮LRT“西側延伸”の「軌道詳細設計」が始動！ プロジェクトいよいよ本格化 開業はいつ？

ここから本文です
宇都宮LRT“西側延伸”の「軌道詳細設計」が始動！ プロジェクトいよいよ本格化 開業はいつ？
写真を全て見る（1枚）

LRT「西側延伸」を具体化する重要ステップ

　宇都宮ライトレール「ライトライン」を宇都宮駅西側へ延伸するプロジェクトが本格化します。八千代エンジニヤリングは2026年6月4日、同社を代表会社とする設計共同体（JV）が宇都宮市から「軌道詳細設計業務委託」を受託したと発表しました。

【どうなる？】これがLRT「西側延伸」の詳細です（画像）

　業務を受託したのは八千代エンジニヤリング・富貴沢建設コンサルタンツ・ダイミック・日本交通計画協会によるJVです。

記事全文を読む
文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

関連タグ

【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ！お得に愛車をピカピカに（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

東急線「蒲田新駅」の構造が明らかに “わずか800m”の鉄道新線計画が具体化！ 事業期間は2042年3月まで
東急線「蒲田新駅」の構造が明らかに “わずか800m”の鉄道新線計画が具体化！ 事業期間は2042年3月まで
乗りものニュース
つくばや土浦が近くなる！ 常磐道「新スマートIC」計画が進行中 便利な県道に接続
つくばや土浦が近くなる！ 常磐道「新スマートIC」計画が進行中 便利な県道に接続
乗りものニュース
東名阪道＆名阪国道のICをスルー！ 三重で進む国道1号のバイパス計画 リニアで大化けの可能性も？
東名阪道＆名阪国道のICをスルー！ 三重で進む国道1号のバイパス計画 リニアで大化けの可能性も？
乗りものニュース
東急の「短すぎるホーム」解消へ 改札も踏切も線路も全部工事 限られた空間をどう変える？
東急の「短すぎるホーム」解消へ 改札も踏切も線路も全部工事 限られた空間をどう変える？
乗りものニュース
常磐道の「新スマートIC」8月29日開通 TX駅周辺へ時間短縮！谷和原IC‐谷田部IC間に開設
常磐道の「新スマートIC」8月29日開通 TX駅周辺へ時間短縮！谷和原IC‐谷田部IC間に開設
乗りものニュース
「日本の土木技術の勝利」まで進捗率90％超え「早く開通見込みを」 事業費は増額「三遠南信道」最新状況があきらかに
「日本の土木技術の勝利」まで進捗率90％超え「早く開通見込みを」 事業費は増額「三遠南信道」最新状況があきらかに
乗りものニュース
よくある駅の跨線橋…じゃない!? 足元に鎮座する「ナゾ台座」は山の向こうを目指した線路の痕跡だった
よくある駅の跨線橋…じゃない!? 足元に鎮座する「ナゾ台座」は山の向こうを目指した線路の痕跡だった
乗りものニュース
「日本初の立体交差駅」前に“ラウンドアバウト”出現！ 130年前の迷宮駅「全面高架化」からの駅前大改造、いよいよ終盤！
「日本初の立体交差駅」前に“ラウンドアバウト”出現！ 130年前の迷宮駅「全面高架化」からの駅前大改造、いよいよ終盤！
乗りものニュース
全長わずか2.7km「日本一短いローカル私鉄」存続なるか？ ついに必要性や将来的なあり方を調査へ
全長わずか2.7km「日本一短いローカル私鉄」存続なるか？ ついに必要性や将来的なあり方を調査へ
乗りものニュース
国道1号を「もっとスイスイに！」 高架4車線の立体道路で市街地スルー 静岡で計画進行中
国道1号を「もっとスイスイに！」 高架4車線の立体道路で市街地スルー 静岡で計画進行中
乗りものニュース
「線路で街が分断」を、立体交差でもなく踏切でもなくズバっと解決した方法とは？ 常識を覆す“割り切ったターミナル駅”に
「線路で街が分断」を、立体交差でもなく踏切でもなくズバっと解決した方法とは？ 常識を覆す“割り切ったターミナル駅”に
乗りものニュース
東武線「最大のターミナル」に未来感あふれる改札機が登場！ 全国の鉄道事業者へ普及目指す 手ぶらで通過が可能
東武線「最大のターミナル」に未来感あふれる改札機が登場！ 全国の鉄道事業者へ普及目指す 手ぶらで通過が可能
乗りものニュース
琵琶湖の西を行く「信号なしの無料バイパス」延伸で旧道が“ガラッガラ”に！ 「小松拡幅」整備効果が明らかに
琵琶湖の西を行く「信号なしの無料バイパス」延伸で旧道が“ガラッガラ”に！ 「小松拡幅」整備効果が明らかに
乗りものニュース
「主要道路はこれ1本」バスも路面電車も全集中する市街地に「トンネルのバイパス」建設へ 将来は「第二の長崎道」
「主要道路はこれ1本」バスも路面電車も全集中する市街地に「トンネルのバイパス」建設へ 将来は「第二の長崎道」
乗りものニュース
日本唯一！「普通鉄道の交差点」に行ってみた 名古屋の端っこで使われ続けるのはなぜ？
日本唯一！「普通鉄道の交差点」に行ってみた 名古屋の端っこで使われ続けるのはなぜ？
乗りものニュース
首都高C1の「大改造計画」ついに本格始動 一部出入口の廃止と通行止めが10月スタート
首都高C1の「大改造計画」ついに本格始動 一部出入口の廃止と通行止めが10月スタート
乗りものニュース
「武蔵野線って降りる理由ある？」――かつて混雑率210%超だった路線で始まった、JR東日本の新たな挑戦
「武蔵野線って降りる理由ある？」――かつて混雑率210%超だった路線で始まった、JR東日本の新たな挑戦
Merkmal
75歳の最古参が「グォォォン!!」と唸る 引退危惧の「吊り掛け電車」を楽しむならココ！ “他とはちょっと違う区間”とは？
75歳の最古参が「グォォォン!!」と唸る 引退危惧の「吊り掛け電車」を楽しむならココ！ “他とはちょっと違う区間”とは？
乗りものニュース

みんなのコメント

12件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • 右下がり737
    違反報告
    現代でよく路面電車を実現したと思う。
    しかも利用が好調で延伸するってすごいことだよ
    返信0件
    110
    4
  • 唯野ニート
    違反報告
    あれだけ盛大に反対した人達は今息しているのかな？
    返信0件
    39
    5
全てのコメントを読む（12件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 宇都宮LRT“西側延伸”の「軌道詳細設計」が始動！ プロジェクトいよいよ本格化 開業はいつ？