カワサキ「W800」
税込価格:110万円
Wシリーズの中で、オリジナルのWシリーズに最も近い、重厚でクラシカルなスタイリングと走行フィーリングを備えるのがスタンダードなW800。
アシスト&スリッパークラッチを備える空冷バーチカルツインエンジンや鋼管フレームなどはシリーズ共通だが、このモデルのみフロントホイールが18インチではなく、安定感の高い19インチを採用しているのが独特なフィーリングをもたらしている。
ホンダ「GB350」のインプレを公開! 新たな空冷単気筒の乗り心地とは?
ハンドルポジションもストリートとカフェの中間的な形状で、専用のシートと合わせて快適性も高い。ミラーやウインカーの形状も異なっている。ABS、ETC2.0車載器、センタースタンド、グリップヒーターも標準装備して実用性も高い。
エンジン形式:空冷4ストOHC4バルブ並列2気筒
総排気量:773cc
ボア×ストローク:77.0×83.0mm
圧縮比:8.4:1
最高出力:52PS/6500rpm
最大トルク:6.3kg-m/4800rpm
燃料供給方式:FI
燃料タンク容量:15L
キャスター角:27°
トレール量:108mm
変速機形式:5速リターン
ブレーキ前・後:ディスク・ディスク
タイヤサイズ:100/90-19・130/80-18
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みんなのコメント
しかし今、ゆったりツーリングを楽しみたい年になって、とても気になる1台となった。
速さはないけど、旨味のあるバイクだと思う。
上がりのバイクにちょうどいい。