日産が究極のエンジンを開発！ 熱効率50％の次世代e-POWER投入へ 「技術の日産」復活か

■日産が究極のエンジンを開発！ 内燃機関は新たなステージに突入か

　日産がカーボンフリーに至るまでの技術発表会をおこなった。概要を紹介すると、電気自動車の開発と並行してe-POWERの技術を磨くというもの。

　具体的には今より25％くらい燃費を向上させられる熱効率50％のe-POWERを発表し、100％電気自動車の時代になるまでのリリーフとして投入するという。以下詳しく説明したい。

　御存知の通り欧州は2025年のノルウェーを皮切りに、2030年から世界規模でエンジン搭載車の販売を規制していく。

Comments

実車投入後の、評価がキモですね。

実用燃費が、謳い文句の何割なのかを確認してから、ユーザーは考えると思います。

熱効率が50%を超えると、火力発電所で発電した電気を送電して充電して走るより総合効率が上回ってくる。火力発電所の受電点効率は概ね40％と言われているからだ。つまり現在の日本に於いては、フルEVよりエコってことだ。
内燃機関でこの数字は驚異的。
一番おいしいところを一定回転で運転するというシリースハイブリッドならではといったとこだろうか。
もう一度言うと、総合効率50%を常に超えるなら、火力発電所の電気で走るEVよりエコだ。