角田裕毅、レッドブルのマシン適応にはもう少し時間が必要「どこが限界なのかを探る必要がある」

　レッドブルの角田裕毅は、マシンを最大限にプッシュするためにはまだ時間が必要だと考えている。

　シーズン途中のレッドブル昇格から3戦を終え、角田は苦戦していたリアム・ローソンよりも有望な兆しを見せているが、まだポイント獲得は2ポイントに留まっている。

　今週末のマイアミGPに向けて角田裕毅は、「レッドブルのマシンに完全に慣れるにはもう少し時間が必要だと思う」と語った。

「ここまでの進歩には満足していますし、自信もあります。でも、予選で100％限界までプッシュするのは、ほとんど（初めて）直面するようなものでしょう？　それまでは100％プッシュすることはないですからね」

「予選ではこれまで、ほとんどの場合でクルマの新しい挙動を経験し、それに対応できないこともありました。ただ、クルマの扱いがとても難しいとは言いません。ただもっと時間をかけて、どこが限界なのかを探る必要があります」

　角田は間違いなくF1で最も難しい仕事を引き受けた。それは、4度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンのチームメイトになることであり、彼の非常に特殊なドライビングスタイルはそれに合わせたマシンを必要とする。

　多くのチームメイトがこれに対応するのに苦労しており、チームは風洞と実走行データの食い違いにも苦しんでいた。そんなチームにシーズン途中で加わったのだ。

「クルマを乗り変えるのは複雑な作業だとは言いません。間違いなく簡単ではないですが、でもレーシングブルズで感じたのは、どんな方向にももっと寛容だということです」

「間違いなくレッドブルはよりシャープで、よりウインドウが狭いということです。レーシングブルズと比べてより簡単ではないですが、レッドブルに飛び込んだ当初に思っていたよりはいいです」

　フェルスタッペンと比べるとペースは落ちるが、角田は学習を続けている。レッドブルでは2戦目のバーレーンGPで9位に入り初ポイントを獲得したが、1週間後のサウジアラビアGPではオープニングラップでのクラッシュがなければ、ポイント獲得が期待できたはずだ。

　レッドブルでの4戦目を控えた今、角田は新しいマシンを使いこなすために「取り組みたいこと」は分かっているとしながらも、レースで勝つペースは簡単には得られないと認めた。

「時にはマシンの難しさを受け入れるしかないこともあります。オーバーステアやアンダーステアを感じていても、ラップタイムが良ければ、その方向で行くしかない時もあるんです」

Comments

[saj********]

角田に時間は無いよ下が詰まってるからね…

[blu********]

限界試す手っ取り早い方法は限界ギリギリで走らせてスピンさせてみることなんだけどな。今の角田選手にはそれが許されない。グランプリ期間中はスピンなんか許されないし、テスト走行は極端に制限されているし。レッドブルのシミュレーターは精度が低くてアテにならないし。実車でも同じようにドライビングしてるにも関わらずスピンしたりしなかったり、少しの条件の変化で限界が大幅に変わるのだろう。これでは限界を把握しろってほうが無理筋だ。昨オフからレッドブルに昇格していれば、オフシーズンにやれていたプラクティスや慣熟を、今やってるんだからレッドブルのデタラメさ加減も大概だ。