スズキが「GSX-S1000」「GSX-S1000GT+」の2026年モデルを発表！ 赤Sと白GTが新鮮【北米】

K5エンジンのスズキ大型ロードスポーツ×2車が新年度モデルに

スズキは北米で、並列4気筒エンジンを搭載するリッターネイキッド「GSX-S1000」およびスポーツツーリングモデル「GSX-S1000GT+」の2026年モデルを発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

前年モデルでTFTディスプレイを獲得した無印

北米スズキは、2005年型GSX-R1000（通称K5）由来の痛快な並列4気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「GSX-S1000」およびスポーツツアラー「GSX-S1000GT+」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして発表した。

今回の変更点はカラーリングのみ。日本仕様では見られない「GSX-S1000GT+」の“+”はパニアケース標準装備を意味している。

2025年モデルではともにマイナーチェンジを経ており、GSX-S1000は5インチTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用。GSX-S1000GT+は2022年のデビュー時から大型の6.5インチフルカラーTFTマルチインフォメーションディスプレイ（スマートフォン連携機能）を搭載している。

GSX-R1000由来の基本骨格や、電子制御スロットルを軸とした双方向クイックシフトシステム、5段階から選択可能なトラクションコントロールシステム、ローRPMアシスト、スズキイージースタートシステムなどはともに採用しており、GT+のみクルーズコントロールを装備する。

日本仕様の2025年モデルはそれぞれ昨年10月/11月に発売されており、北米同様のカラー変更が加えられた次年度モデルの発表もそう遠くはなさそうだ。続報が入り次第お届けしたい。

SUZUKI GSX-S1000 / GSX-S1000GT+［2026 U.S. model］

【GSX-S1000】主要諸元■全長2115 全幅810 全高1080 軸距1460 シート高810（各mm） 車重214kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 999cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量19L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/50ZR17 ●北米価格:1万1989ドル ※価格と諸元は北米仕様

―― SUZUKI GSX-S1000［2026 U.S. model］Candy Daring Red

―― SUZUKI GSX-S1000［2026 U.S. model］Metallic Triton Blue

【GSX-S1000GT+】主要諸元■全長2140 全幅825 全高1215 軸距1460 シート高810（各mm） 車重226kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 999cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量19L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/50ZR17 ●北米価格:1万4399ドル ※価格と諸元は北米仕様

―― SUZUKI GSX-S1000GT+［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue

―― SUZUKI GSX-S1000GT+［2026 U.S. model］Pearl Brilliant White

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Comments

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ヘッドライトのせいでヤラシイ顔つき(/-᷄ ᴗ ＼*)ｲﾔﾝ♡

[rkf********]

日欧メーカーに圧倒的に劣る米メーカー保護のためにアメリカの規制が緩いのだろうけど。
日本で売られないバイクがアメリカでは売られていて羨ましい。