F1タイトル6連覇のメルセデスに重要な課題あり。「パワーユニット開発の面では成功したといえない」とハミルトン

　ルイス・ハミルトンは、2019年、メルセデスF1チームはパワーユニット（PU／エンジン）開発を前年までほどはうまく進めることができなかったと認めた。

　2014年にF1に導入されたパワーユニットの開発をこれまでメルセデスがリードしてきた。しかし今年のフェラーリはついにメルセデスをしのぐパワーユニットを作り上げたと考えられており、パワーの面で圧倒的に優位に立っている。

「今年はエンジン開発の面で大きな問題があり、僕らにとって最高の年とはいえない」とハミルトンは語った。

「（エンジン部門の）スタッフは今まで同様、懸命に働いているが、とても苦労している。今までほどの成功を収められずにいるんだ」

「それに、かなりドラッグが大きいという問題もある。それでも信頼性はとても高いので、その点は維持していきたい。誇れる長所だからね」

　今季のフェラーリはストレートで非常に速いため、ライバルたちはオーバーテイクに苦労している。日本GPでもその問題に直面したとハミルトンは言う。

「セバスチャン（・ベッテル）のトウ（スリップストリーム）に入り、DRSを使い、パワーを目いっぱい上げても、彼ら（フェラーリ）は信じられないぐらい速かった」

「タイヤのアドバンテージがあっても、（オーバーテイクするのは）かなり難しい。それによって面白いバトルが生まれるから、そういう意味ではクールだけどね」

「僕らはコンストラクターズタイトルを獲得することができたけれど、来年はドラッグを少し減らし、パワーを増やすために努力していく必要がある」

「チームはそのために全力で働いている。来シーズンは改善が見られるはずだよ」

　メルセデスは日本GPで、6年連続となるコンストラクターズ選手権制覇を確定した。