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タクシー専用モデル日産「クルー」はどうしてドリフトユーザーに注目されたのか? 客が乗降しやすく快適に過ごせるための工夫とは
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ドリフトユーザーからも注目を集める時期があった

タクシー専用モデルとして日産「ローレル」(C32)と「ブルーバード」(910型)の後継として1993年にデビューした日産「クルー」。タクシーとしての利便性を高めるために、左リアドアの開口寸法と最大開き角度を拡大しているのがポイントです。のちの1994年には、自家用向けグレードの「クルー サルーン」も登場しました。

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みんなのコメント

12件
  • ブルートラクッター
    FRでマニュアルミッションの設定があって、価格も安くてエンジンは直6のRB系でパワーのあるRB20ターボにRB25とRB26への換装がしやすい上にフロントサスはS13からの流用、コイルリジットのリアサスも他車種からの流用が出来るという点でドリ車のベースになったんだよな。
  • ********
    FRで安いから
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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