ダイハツが開発したモータースポーツ起点のFRオープンカー「K-OPENランニングプロト2」が面白い！

ダイハツは、2026年1月9日（金）から1月11日（日）まで、幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」で出展した、「K-OPENランニングプロト2」を含むモータースポーツ車両4台の情報を公開した。

作ってみる、乗ってみる、試してみる

今回、初公開となった「K-OPEN ランニングプロト2」は、「コペン」の走る楽しさを未来に繋げるために「作ってみる、乗ってみる、試してみる」の精神で製作した先行スタディ車の「K-OPEN ランニングプロト」を進化させた、モータースポーツ起点のスタディ車。

先行検討の初期段階から、過酷なモータースポーツ環境で様々なトライアルを行うことで、｢軽量化｣「低重心化｣「最適な重量配分」による走る楽しさを追求し、軽自動車のFRオープンカーの実現を目指して挑戦。

また、「SPK｣が市販を予定している、モータースポーツを楽しむためのコンプリートカー「ミラ イース tuned by D-SPORT Racing｣をダイハツブースに展示。ミラ イースをベースに、ターボエンジンや5速MT、6点式ロールケージ装着し、日常使用はもちろん、モータースポーツを気軽に楽しめるクルマとなっている。加えて、実際にモータースポーツに参戦した「ミラ イース 10時間耐久レース参戦車｣や｢ロッキー ラリー参戦車両｣も展示された。

なお、TOYOTA GAZOO Racing公式SNSで紹介されたTOYOTA GAZOO Racingとダイハツの｢軽トラ対決｣もダイハツブース内で開催。両社それぞれが｢東京オートサロン2026｣専用に仕上げたハイゼット トラックのカスタマイズカー2台を、ダイハツブースに展示し来場者に人気投票を行った。

【出展車両】

■K-OPEN ランニングプロト2

「コペン」の走る楽しさを未来に繋げるために「作ってみる、乗ってみる、試してみる」の精神で制作された選考スタディ車の「K-OPEN ランニングプロト」を進化させた、モータースポーツ起点のスタディ車。先行検討の初期段階から、過酷なモータースポーツ環境で様々なトライアルを行うことで、「軽量化」「低重心化」「最適な重量配分」による走る楽しさを追求し、軽自動車のFRオープンカーの実現を目指して挑戦。

【特長】
・レイアウトやパーツの改良で「K-OPEN ランニングプロト」を進化させた、モータースポーツを起点とする先行スタディ車
・縦置きエンジンのフロントミッドシップ化による操舵安定性の向上、リヤサスペンション形式の 変更による路面追従性の改善
・ロールケージ装着によるボディ剛性および乗員保護性能の向上

■ミラ イース tuned by D－SPORT Racing

SPKが市販を予定している、モータースポーツを楽しむためのコンプリートカー「ミライース tuned by D-SPORT Racing」。ミラ イースをベースに、ターボエンジンや5速MT、6点式ロールケージ装着し、日常使用はもちろん、モータースポーツを気軽に楽しめるクルマ。

【特長】
・ターボエンジン、5速MT、フロントスーパーLSD、6点式ロールケージを装着やフロントベンチレーテッドディスクブレーキを標準装備
・5ドアや乗車定員4名はそのままとし、日常の利用も可能

■ミラ イース tuned by D-SPORT Racing 10時間耐久レース参戦車

・ベース車：ミラ イース　tuned by D-SPORT Racing
・主な架装内容：
減衰調整式スポーツサスペンション
スポーツブレーキパッド
タコメーター
ブーストメーター
牽引ストラップ
・参戦活動実績：耐久レース「10時間耐久レース」

■ロッキー ラリー参戦車両

・ベース車：ロッキー
・主な架装内容：
オリジナルD—SPORT Racing カラー
オリジナルタワーバー
オリジナルアンダーカバー
オリジナル リヤLSD
オリジナル CVTオイルクーラー
オリジナル 車高調整式サスペション(Fr・Rr)
4POTキャリパーキット フロントブレーキ
オリジナル ロールケージ
・参戦活動実績：XCRスプリントカップ北海道

【軽トラ対決】

■ハイゼット トラック ジャンボ スタークライマー

「軽トラ対決」のためダイハツがプロデュースしたカスタマイズカー。「ハイゼット トラック ジャンボ」の駆動力、登坂力を向上させ荷箱を追加することで、仕事から趣味、災害支援でも活躍できるモデル。

【特長】
・トヨタ、ダイハツ「軽トラ対決」のダイハツプロデュース車両
・ターボエンジン、4インチリフトアップ、大径タイヤ（175/80、R16）による駆動力と登坂力の向上により、小さな車体を活かした現場に深く入り込む活用を可能に
・着脱可能なオリジナルロールバーを採用し、農作業や山の斜面の木材伐採作業を効率化
・荷台にはキャタピラー付きの荷箱を搭載。ウインチで積載を補助することで災害支援などの現場で安全に荷台への積み降ろしが可能
・オリジナルボディカラー（ラッピング加工）

関連情報：https://www.daihatsu.co.jp/

構成／土屋嘉久