トヨタ ヤリスが一部改良。追従クルーズコントロールが全車速追従タイプに

トヨタは5月10日、ヤリスの一部改良を発表、同日より発売した。価格は139万5000～252万2000円。

今回の改良では、追従クルーズコントロールが全車速追従タイプに。ハイブリッド車と1.5Lガソリン（CVT）に標準装備となった。ただ、パーキングブレーキは手動式のままで、停車後にシステムは解除されるためブレーキペダルを踏む必要がある。

また、プリクラッシュセーフティに緊急時操舵支援機能が追加されている。

さらにインテリジェントクリアランスソナーをハイブリッドZ、Z（MT車を除く）に、バッグガイドモニターをZ、Gに標準装備。ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制するプラスサポートも採用した（販売店装着オプション）。

ほか、ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を運転席側エアコン吹き出し口に設置、ハイブリッドZ、Zに標準で、ハイブリッドG、Gにオプション設定。

また乗車前にエアコンなどの操作が可能なリモートスタート（アプリ）をT-Connectサービスに設定している。

〈文＝ドライバーWeb編集部〉

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これは誰にとっても益のある良い年次改良

トヨタやスズキは、既存車種だとしても他社競合の動きを見て、見劣りする部分は的確に改善して商品力を落とさないようにしてて、商売が上手い。
販売１位、２位を獲得しているのには理由がある。