現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 高速道路「140台の多重事故が起きた“魔の区間”」5年越しの対策完了 ものすごく高い壁で「前が見えない！」防ぐ

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  • lan********
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    ホワイトアウトの時こそバックフォグが役に立つのに晴れの夜間でバックフォグを点ける阿呆が後を絶たない
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    • kka********
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      見えないのにスピードを出せる神経が分からぬ。
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      • zai********
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        この目線の所に照明があるの眩しいのですが

        中国道、池田付近とかも

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        • ポジー
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          壁をいくら高くしても、地形上壁の上から吹雪が巻いてくるだろうね
          どっちにしても車間距離と速度が大事
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          • tak********
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            三本木スマートIC～古川ICはふきっさらしの平野部＋奥羽山脈が局所的に低い区間なのでホワイトアウトの名所。
            地元の人間はわかっているので吹雪の日はかなり注意して運転する。
            他県民がほとんどの高速道路は危険も顧みず視界不良でもいきって車間詰めたり飛ばす人がいるんだろうね。
            ちなみに照明は目に優しいオレンジ系か黄色にしてほしい。
            緑だと吹雪の時は光が散乱して見づらい。
            返信0件
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            • kos********
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              ここ、奥羽山脈の谷地から続く扇状地から平野みたいな感じで、地形のせいか、年中風が強く、冬場、雪と西風が重なれば何も見えなくなる。そもそも東北は冬場西風が基本。
              対策はとても助かります。
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              • kon********
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                視界不良なのにスピード出してくる大型トラック多いのよ。運転席高いから乗用車よりは視界が良いらしいけど、トラックにスピード出されると道路の軽い雪は巻き上げられるわ、荷台に積もった雪が舞い上がるわで視界不良に拍車を掛けるのよね。
                ということで、トラックドライバーさん、スピード出さない様にお願いします。
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                • viv********
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                  2021年よりもっと前に同規模の事故起きてるよ。
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                  • fun********
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                    確かに地吹雪やホワイトアウトならしょうがないけど、この事故があってから少し強風でもすぐに通行止めになる。しかも長時間。
                    そのおかげで一般道の渋滞が酷すぎても立ち往生と変わらない感じ。
                    ネクスコは自分の都合だけじゃなく、通行止めがどんなに周りに影響するかもう少し考えてほしい。
                    返信0件
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                    • ozn********
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                      ライトを点けないで走行する連中が
                      多いから事故るだけ。
                      白色灯は、同化するから運転しづらい。
                      乾雪(パウダースノー)は、
                      速度を出せば雪が避けるので
                      それなりに見えているが
                      湿雪(ウェットスノー)は、
                      それができないから
                      周りが見えておらず、
                      違いがわかっていないと事故をする。
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