「8割が離職を意識」の衝撃――自動車整備士は“3K”ではなく“低賃金”に絶望している

現場と世間のずれ

　自動車整備士という職業には、いまもどこか古い印象がつきまとう。きつい、汚い、危険。いわゆる「3K」という言葉が、半ば自動的に結びつけられる。工場の床に油が広がり、重たい部品を抱えて汗を流す光景を思い浮かべる人は少なくないだろう。

　しかし、最近の車両は電子制御が前提になった。エンジンもブレーキも、多くがコンピューターで管理され、挙動はセンサーと通信で細かく監視されている。整備士の手元にあるのはスパナだけではない。診断機をつなぎ、データを読み、異常の兆候を探し当てる。

Comments

[too********]

どの業界も技能職を甘く見すぎている。
誰でもできると。
居なくなったら生活できなくなる事を分かってない。
事務職よりも本来高給になるべき存在ですよ。

[my_********]

薄給で日本人が集まらないから外人に熱視線を送るってのも違和感しかないな。
少なくとも待遇を改善する気は無いって事だし、外人を下に見すぎとも言える。

難しいのは、整備士の待遇を改善するのに原資となる整備費を上げるとユーザーが騒ぎ出すという点だよな。