フォード、2027年投入のLMDhはオレカのシャシーを採用へ。WECチーム代表にはダン・セイヤーズを任命

　6月13日にフォードは、次期LMDhマシンがオレカのシャシーをベースに開発されることを発表し、2027年からWEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦するにあたり、ダン・セイヤーズ氏をチーム代表に任命した。

　この発表は、決勝レースを控える第93回ル・マン24時間レースの金曜日に行われた。1月末にル・マン復帰を発表したフォードは、これから共同開発が進められるLMDhマシンのシャシーパートナーにオレカを任命した。

　これはオレカにとって、アキュラ、アルピーヌ、そして来年デビュー予定のジェネシスに続いて4番目のLMDhパートナーシップとなる。

「フォードが耐久レースの最高峰クラスへの復帰にあたり、将来のWECハイパーカーの設計にオレカを選んでくれたことを光栄に思う」と、オレカ・グループ社長のユーグ・ドゥ・ショーナック氏は述べた。

「この戦略的パートナーシップは、最高峰のレースと伝説的なル・マン24時間レースへの継続的なコミットメントの重要な一部となる」

「私たちは、この野心的なプロジェクトに、持てるエネルギー、専門知識、そして情熱のすべてを注ぎ込むことに興奮している。ビル・フォード、ジム・ファーリー、そしてマーク・ラッシュブルックの信頼に感謝しているし、チームの全面的な協力を期待しています」

　一方、新たにチーム代表に任命されたセイヤーズ氏は、レッドブル・フォード・パワートレインズのプログラムディレクターとしてフォードに入社しており、同氏は、2026年F1レギュレーション対応パワーユニットプログラムの初期段階において重要な役割を果たした。

　セイヤーズ氏は過去に、約10年間の間プロドライブで、アストンマーティン・レーシングのGT3およびGT4プログラムに携わり、V12ヴァンテージの設計開発を主導した後、アストンマーティンのモータースポーツテクニカルディレクターを務めた経歴を持つ。

「フォード・パフォーマンスは、レース界で様々な挑戦に取り組んでいるが、フォードをその魂の故郷であるル・マンにふたたび導くことは、私にとって断ることのできない挑戦だった」と彼は語った。

「これまでアストンマーティンを率いてル・マンで数々のクラス優勝を成し遂げてきた私にとって、フォードで総合優勝を飾る機会は非常に特別なものとなる」

「レッドブル・フォード・パワートレインズとのF1プログラムに携わることができて本当に良かった。今回、同じファミリーの新たな一員に加わることができ、大変嬉しく思っているよ」

　さらに、フォード・パフォーマンスのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルックは「あらゆる主要ファクトリープログラムにおいて、シャーシパートナーとプログラムヘッドは基盤となる重要な要素だ」とし、次のように付け加えた。

「オレカとダン・セイヤーズは、このプログラム全体を構築するための最適なプラットフォームを提供してくれるはずだ。これらの決定が下されて以来、私たちは緊密に連携し、すべてのステップが正しかったことがすでに証明されている」

「フォードWECハイパーカー・プログラムでル・マンのグリッドに並ぶまであと2年。そして今、この偉大なレースでプロトタイプカーレースへの復帰を成功させるための重要な基盤が揃ったということだ」

https://twitter.com/FordPerformance/status/1933524746055856515

[オートスポーツweb 2025年06月13日]

Comments

[sae********]

フォードGTの頃から関係が有ったマルチマティックかと思っていたが、オレカなんだ意外ですね。