次世代の電動スーパーカー「コンセプトAMG GTXX」が世界初公開、革命的新技術を満載

2025年6月26日（現地時間）、メルセデスAMGがブランドの未来を定義する衝撃的なコンセプトカー「コンセプト AMG GT XX」を本拠地ドイツ・アファルタバッハで世界初公開した。メルセデスAMGが現在開発を行っている次世代4ドアEVスポーツカーのプロトタイプで、1000kW（1360ps）を超える3基のアキシアルフラックスモーター（軸流モーター）、わずか5分で約400kmの追加走行を可能とする超高速充電、空気抵抗とともに冷却効果まで綿密に計算されたエアロダイナミクスなど、革新的な技術が盛り込まれている。

ピークパワー1000kW（1360ps）、燃料補給とかわらぬ速さの充電をも実現
「コンセプト AMG GT XX」は、アッファルターバッハのメルセデスAMG、ジンデルフィンゲンのメルセデス・ベンツ、メルセデス・ベンツAGの子会社である英国の電気モーター専門企業「YASA」、英国ブリックスワースのF1メルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインズが共同で開発を行ったコンセプトカー。

フル電動アーキテクチャー「AMG.EA」をベースに、パワートレーンに従来の電気モーターよりもはるかに軽量コンパクトで出力密度が高いアキシャルフラックスモーターを新規開発して採用。このモーターをフロントに1基、リアに2基搭載し、ピーク出力は1000kW（1360ps）を超える。3つの電気モーターは互いに完全に分離されていて、前後輪へのトルク配分は緻密にコントロールされている。

800Vを超える高電圧バッテリーも新開発で、冷却にも有利なスリムな円筒形セルを採用。各セルの周囲を効率的に冷却し、最適な温度を維持することで、長寿命と安定したパワーを実現するという。また、約400km（WLTPモード）の航続距離に相当するエネルギーを、わずか約5分という燃料補給とかわらない時間で充電する。

F1由来のエアロダイナミクスで空気の流れと冷却をコントロール
300km/hの領域では「駆動エネルギーの約83%が空気抵抗を克服するために必要となる」と言われるように、ハイパフォーマンスセグメントではエアロダイナミクスは極めて重要で、「コンセプト AMG GT XX」は空力性能向上のためにアンダーボディに至るまで徹底的に見直され、ワイドタイヤを装着しているにもかかわらず空気抵抗係数cd=0.198が実現されるとともに、ベンチュリー効果を生み出して大きなダウンフォースを得ている。

エアロダイナミクスでのもうひとつの特徴は、AMG GTシリーズですでに定評があり、今回さらに改良されたアクティブエアコントロールシステム「AIR PANEL」。フロントバンパーのエアインテーク裏に隠されたルーバーを作動させて多段階に空気の流れを制御する仕組みで、アンダーボディ前部にもパッシブプレートが配される。また、可動式エアロブレードを備えた電子制御エアロホイールも新開発された。

インテリアはレーシングカーのように必要最低限の装備に絞り込まれ、インパネにクラッディングもなく、ルーフにはヘッドライナーも設けられず、後席のカーボンファイバー製バケットシートはリアバルクヘッドに一体化されているが、シルバーとオレンジのアクセントが際立ったセンスの良さやミニマルなこだわりが、いい雰囲気を醸している。

このほか、電流に反応してボディが特殊な色に発光するMBUXフルイドライトペイント、700個以上のプログラムが可能なRGB LEDを備えた革新的なMBUXフルードリアライトパネル、ガラスを廃したテールゲートなど、注目ポイントは数多い。

もちろんこのまま市販されるわけではないが、今後の量産モデルへの導入を予定している革新的技術が数多く搭載されている。ちなみに、コンパクトなパッケージから高出力を可能にする電気モーターは、2026年にはメルセデスAMGの量産車に搭載される計画であるという。

コンセプト AMG GT XX　主要諸元
●全長×全幅×全高：5204×1945×1317mm
●モーター：3×アキシャルフラックスモーター（軸流モーター）
●最高出力：1000kW以上（1360ps以上）
●駆動方式：4WD（AMGパフォーマンス 4マティック）
●バッテリーボルテージ：800V以上
●DC充電パワー：850kW
●空気抵抗係数Cd値：0.198
●最高速：360km／h以上

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Comments

[cre********]

EV全盛の時代もやがて来るのだろうな。

それにしても、リチウムイオン電池も電動モーターに不可欠なネオジム磁石も、どちらも日本人の発明であり、どちらもノーベル賞に値するものだ。
でも、リチウムイオン電池は受賞したが、ネオジム磁石はまだ受賞していない。
はやく受賞することを祈りたい。

[バイデン前大統領]

グーの音も出ねえほど性能をEVスーパーカーで見せつけろ。そうすればガソリン信者も少しは目が覚める。